莱州天气预报一周15天查询结果_莱州市天气预报一周

1.烟台一日游最佳方案

2.中央气象台08年11月17日06时发布未来三天天气预报：受东移南下冷空气影响，未来三天，山东半岛等地气温将

3.东营金泥湾8月24号几点退潮啊

4.山东半岛和胶东半岛有区别吗？

5.2021烟台五一景区商圈拥堵预测-高速拥堵路段

6.什么是风暴潮？

山东省属于温带季风气候，温带海洋性气候。

山东省四季分明。春季气候多变，多西南大风，地面增温快，蒸发大，降水少，常干旱；夏季炎热湿润，降水集中，时有暴雨冰雹天气出现；秋季云雨较少，秋高气爽，个别年份出现秋雨连绵天气：冬季雨雪稀少，多偏北风，寒冷而干燥。

山东省气温地区差异东西大于南北。全年无霜期由东北沿海向西南递增，鲁北和胶东一般为180天，鲁西南地区可达220天。

山东省光照充足，光照时数年均2290—2890小时，热量条件可满足农作物一年两作的需要。年平均降水量一般在550—950毫米之间，由东南向西北递减。降水季节分布很不均衡，全年降水量有60%—70%集中于夏季，易形成涝灾，冬、春及晚秋易发生旱象，对农业生产影响最大。

烟台一日游最佳方案

烟台属于华东地区。

一、烟台：

山东省地级市，地处山东半岛中部。

位置境域：

位于东经119°34′～121°57′，北纬36°16′～38°23′。东连威海，西接潍坊，西南与青岛毗邻，北濒渤海、黄海，与辽东半岛对峙，并与大连隔海相望。最大横距214公里，最大纵距130公里。总面积1.37万平方公里。海岸线曲长702.5公里，海岛曲长206.62公里。

二、华东地区：

华东地区，简称“华东”，位于中国东部。

包括（现上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、台湾）七省一市，其中，台湾因特殊性，而单独列出，统计资料时一般也不包含在内。

扩展资料

山东省：

中华人民共和国省级行政区，省会济南，位于中国东部沿海。

行政区划：

截至2019年1月，山东省共辖16个地级市，分别是济南市、青岛市、淄博市、枣庄市、东营市、烟台市、潍坊市、济宁市、泰安市、威海市、日照市、滨州市、德州市、聊城市、临沂市、菏泽市。

位置境域：

位于中国东部沿海、黄河下游，北纬34°22.9′—38°24.01′、东经114°47.5′—122°42.3′之间。境域包括半岛和内陆两部分，山东半岛突出于渤海、黄海之中，同辽东半岛遥相对峙；内陆部分自北而南与河北、河南、安徽、江苏4省接壤。东西长721.03千米，南北长437.28千米，全省陆域面积15.58万平方千米。

百度百科-烟台

百度百科-华东地区

百度百科-山东省

中央气象台08年11月17日06时发布未来三天天气预报：受东移南下冷空气影响，未来三天，山东半岛等地气温将

这里没有威海、青岛游客多，但海边风景同样很治愈，现代城市的便利，海滨城市的浪漫…烟台都有，真心觉得烟台很适合养老、度啊！！如果你也喜欢海边城市，喜欢清静，那我真心推荐你来烟台玩 ～以下是烟台一日游的攻略。

一日游行程分享

所城里→朝阳路→烟台山→滨海广场→虹口1920→海岛日记?→第一海水浴场→芝罘湾广场

所城里?

火车站坐公交?51/81到所城里

所城里是老烟台的标志之一，前身奇山千户距今已有600百多年的历史，所城里大街还是一个被文艺带着走的老街区，爱心胡同、路牌、花字墙….虽然是一条有着悠久历史的老街，但细节处的文艺和浪漫太让人心动了?，600多年的历史老城，代表着烟台的过去与现在。老城街巷，爱心胡同、打卡墙都在这，人挺多，有些饭店，只适合拍点照片

用时：20min

朝阳路?

朝阳街很好逛，整个街道很复古，有种老上海风，随处一拍都很上镜。还有一面墙上都是小熊猫?，超级可爱。店不少，不过好吃的不太多。比较新的欧式建筑休闲街区，人流量很大，理想书店和钟书阁、爬满熊猫的漫心酒店、咖啡店和餐厅，来烟台山可顺路逛逛

用时：30min

烟台山?

朝阳街走到头就是了

免门票，灯塔10元，推荐登塔，日落时分?可以看烟台全景和日落，美丽！园内还有很多纪念馆和历史建筑，可玩性很高

用时：2h

虹口1920?

这里是个文创园区，面积不大、人少、还免费，因为草莓熊被很多人知道了这个地方，这里人少景美，真的是一个宝藏拍照打卡地?看到不少推的，没什么人，店也没怎么开，草莓熊打卡，就在第一海水浴场对面顺路过来还行，不来也问题不大

用时：10min

海岛日记

上一次喝还是在养马岛，位置可真好啊，环境很棒，面朝大海~不过咖啡一般

人均：48r

芝罘湾广场?

这里聚集了吃喝玩乐，这个旁边就是大海，可以在海边散散步，街景与海景的交相辉映，真的非常浪漫?有点荒废的感觉，人也不多，打卡了网红墙和秋千，没必要专门来

用时：15min

烟台美食?

小吃类

烟台焖子、铁板鱿鱼、钉螺

特色海鲜

海肠捞饭、鲅鱼水饺?

面食?

蓬莱小面、福山大面

羊汤/烧烤

莱州羊汤、牟平烧烤

游玩事项tips?

上述所有景点全部都是免费的?

很多景区距离很近,扫码电动车即可骑行游玩，沿海浪漫骑行必不可少?

孤独的鲸：很远，个人感觉很多照骗…不值得专门跑一趟

烟大小吃街：蛮干净的推荐去

个人经验：建议提前了解景区的相关信息，如门票价格、开放时间等，以便合理安排行程。建议携带相机和手机等拍照设备，记录下美好的旅游时光。建议穿着舒适的鞋子和衣服，以便在景区内自由行走和参观。

东营金泥湾8月24号几点退潮啊

A．从符号看出为霜冻；

B．从符号看出为多云；

C．从符号看出为大雨；

D．从符号看出为台风及其中心．霜冻对莱州市农业生产影响最大．

故选：A．

山东半岛和胶东半岛有区别吗？

东营金泥湾8月24号从上午9点到下午一点半退潮。根据查询东营市天气预报得知，东营金泥湾8月24号从上午9点到下午一点半退潮退到低点。东营金泥湾景区是一处位于东营市的历史悠久的景区。位于东营市东城区四扣乡驻地南1000米，是与莱州湾交界的近海海域。在退潮后，这里是游玩的好去处。

2021烟台五一景区商圈拥堵预测-高速拥堵路段

首先可以肯定山东半岛和胶东半岛有区别，两者看似相同，但所包含的地区是不一样的，山东半岛是以小清河入海口和日照的绣针河为基准分的，而胶东半岛是以胶莱河为基准划分的，胶莱河北部是在莱州湾，而南部是在青岛的胶州湾。我们也可以简单的理解为山东半岛包含有胶东半岛，而胶东半岛不能代表全部的山东半岛。 当前一般在天气预报等地理区域划分上，还是传统称之为山东半岛，但是在经济发展的一些情况下，一般称之为胶东半岛，因为胶东半岛包含的城市一般是指威海，烟台，青岛，这三座城市的发展速度在在山东省基本上名列前茅，尤其是青岛和烟台，发展是十分迅速的。并且从语言以及风俗习惯上，胶东半岛也和大范围上的山东半岛有一些区别。 不过当前，山东东部只要是南北沿海一条线，都可以看做是半岛范围，但只有烟威青三座城市可以称之为胶东半岛，甚至狭义上的胶东半岛还只包含有青岛北部。东营，滨州甚至都可以看作是山东半岛北部城市，但从语言上属于冀鲁官话，而山东半岛南部城市比如日照，所说的方言是中原官话。而胶东半岛的烟威青地区说的是胶辽官话。基本语言上两个地区以潍坊为过渡地带。 山东当前在实行大力改革，未来山东在北方的经济发展越来越好，所打造的经济圈肯定是半岛经济圈，除了胶东城市以外，潍坊、淄博、济南肯定都会算作半岛以内，并且未来随着环渤海高铁，渤海通道的建设，北方打造的环渤海经济圈，肯定也是半岛范围。不管胶东半岛还是山东半岛都只是一个区域而已，没有什么大的区别。 欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。

我参加过文科高考，学过中国地理，世界地理。中国有三大半岛！山东半鸟，辽东半岛，雷州半岛。其中最大为山东半岛。现在问，山东半岛与胶东半岛有区别吗？那肯定是有区别不一样的。首先是大小不同。山东半岛是大于胶东半岛的。这是大圆小圆的关系，山东半岛是大圆，胶东半岛是小圆，山东半岛包含胶东半岛，胶东半岛仅是山东半岛一部分。

现在看，胶东半岛主要包含烟台，威海，青岛三市，而山东半岛不但包括烟台，威海，青岛，还包括淄博，潍坊，日照等地。山东半岛可以全代表胶东半岛，而胶东半岛是不能全代山东半岛的。这在大小上很有差别，不可混同看待的。

我曾有机会踏足山东，齐鲁大地，地灵人杰，人才辈出，但因囊中羞涩，没上泰山观日出，没有到烟台威海看海，没有到青岛见识德国建筑，多想去莫言描写的高粱地看看还有没有红高粱，到潍坊放风筝，去年暑儿子自由行就去胶东半岛烟台威海青岛玩了一圈，给我卖了崂山红茶回来。我多想再到山东一游，游游大山东，当然首先要去胶东半岛了。年轻时看不少，许多就与胶东半岛有关，与山东有关，莱芜，临沂，枣庄，泰安，曲阜，济宁，济南我都走过，有机会真要细品青岛，威海，烟台。

山东半岛和胶东半岛有区别吗？

山东半岛和胶东半岛，当然有区别！

山东半岛和胶东半岛，是两个不同的地理概念。

山东半岛是和辽东半岛、雷州半岛同为中国三大半岛，山东半岛为中国第一大半岛。

从地理学的角度来看，山东半岛大于胶东半岛，胶东半岛是山东半岛的一部分。

山东半岛和胶东半岛地图

也就是说，山东半岛是个大半岛，内含一个小半岛——胶东半岛。

山东半岛和胶东半岛地图

从地图可以明显看出来的。

仅供参考。

我是威海人，我来说一下什么是传统的胶东半岛。自幼老人就告诉我们，把目前威海的全部、烟台去掉莱州、把青岛的莱西加进来，这就是传统意义的胶东半岛，包含很大的 情感 因素、方言因素、民风因素。除此之外，西面区域的人，我们都称为“老西子”！胶东半岛人，比较本分！后来有人以胶莱河为界划分胶东半岛，估计是从某些方面蹭热度而已，不排除地理因素的考虑。更甚至以胶州以东划分，是对 历史 不了解，是想当然。此胶东半岛的“胶东”的意思，非胶州的东面，也不是胶东镇。甚至有人还要把济南划进来，是从经济发展的角度考虑的，更是扯淡。

胶东半岛就是山东半岛，都有大小之分。小胶东半岛也就是小山东半岛，是胶州湾底与莱州湾底的连线以东，应该不是胶莱河以东，而大致是大沽河入海口与北胶莱河(原是胶河中下游的河道)入海口以东。大胶东半岛也就是大山东半岛，是小清河入海口与绣针河入海口的连线以东，这个我一直很奇怪，为什么坐标是日照的绣针河入海口，而不是绣针河以南的海州湾底，即赣榆的青口河入海口。

区别很大，山东半岛更像是地理意义上的半岛，而胶东半岛更偏向于行政区划意义上的半岛。

先来看看半岛的定义：

如果看地图，我们会发现山东与河北省海边交界点到与江苏省海边交界点连线以东部分，三面环水，符合半岛定义。

但是，官方给出的山东半岛定义是这样的：

南端不变，还是以日照岚山口与岚山头苏鲁交界处的绣针河口为端点。

而北端则是以东营市河口区的新户镇与滨州市沾化区海边交界点为端点。两个端点连线为界划，以东部分为山东半岛。

官方定义的山东半岛界划

山东半岛是包含黄河口的，这样山东半岛面积也是在逐年扩大的。

山东半岛为中国第一大半岛，总面积约7.3万平方公里。山东半岛包括青岛、烟台、威海三市全部（不含海岛），还有日照、潍坊、东营部分地界。

胶东半岛是指胶莱河以东的半岛。

胶东半岛并不是真正意义上的半岛，因为地理上的半岛界划都是直线，而胶东半岛却是以河为界。提出这个概念，主要还是因为胶东三市在山东省内有相对独立的文化和民俗，经济更发达一些。

胶莱河是一条人工运河，连接着胶州湾和莱州湾，古代是黄海至渤海水运近道。如果完全按照胶莱河来划分，胶东半岛就包括威海全部、烟台大部、青岛部分地区（不含海岛）。

但是目前一般有“胶东半岛”三市之称，即包含了青岛、烟台威海三市大陆上的全部地区，同时潍坊也在一直想挤进胶东地区。所以说，胶东半岛更倾向于行政区划意义上的半岛。

山东半岛和胶东半岛的界划不同，山东半岛范围要比胶东半岛大很多，而且山东半岛还在逐年扩大。同时，山东半岛是单纯地理意义上的半岛，而胶东半岛并不是。

地理来说区别很大，区划来说区别不大。

胶东原本是胶莱河以东的简称，旧时只包括烟台、威海全境，半个青岛（不含胶州、黄岛、胶南），以及潍坊东北部一些区域。不过现在说起胶东通常是指胶东五市，包括青岛、烟台、威海、潍坊、日照五市全境，因为该区域包括胶莱平原和胶东丘陵带，根据流域和地貌特征一并归类。就像把长江附近并不沿江的城市也叫作长江流域的意思差不多。于是胶东也从旧时青烟威变成了青烟威潍日，不过从方言、饮食、习性等方面来看，青烟威跟潍坊、日照还是存在明显区别的。

新版胶东半岛其实就是现代版山东半岛的原型，只是这当中加上了东营和淄博，所以地理层面的胶东半岛和山东半岛也就相差两个城市而已。

但是为什么下边这张地图上还有济南呢？因为山东前些年搞了个山东半岛经济圈，济南作为省会当然也想跟山东经济最发达的经济带连在一起，而不是跟鲁西穷邻居一起玩。所以在山东半岛经济圈的规划初期就被纳入其中，变成了“山东半岛”的一员。否则滨州这个沿海城市都不算山东半岛成员，济南这个身居内陆的城市又怎么能成为半岛一员呢？

所以说尽管地理层面差异大，但是现在交通便捷了，区划和规划的决定性因素比地理因素更大，因此胶东半岛和山东半岛就目前来说就是加减一两个城市而已，确实差别不大。

山东半岛包括:淄博，潍坊，日照，青岛，烟台，威海。

胶东半岛是指:青高，烟台，威海。

当然有了，山东半岛，指的是山东，胶东半岛，是烟台威海和青岛！

山东半岛

山东半岛，是中国最大的半岛，在山东省东部、胶莱谷地以东，伸入渤海、黄海间，东西最长290公里，南北最宽190公里，最窄50公里， 总面积26600平方公里 ，界划以河口区新户镇与沾化区交界（东营）和日照岚山口与岚山头苏鲁交界处的绣针河口（日照）两点连线以东的部分。半岛三面临海，北面与辽东半岛隔渤海湾相望，东部与韩国隔海相望。

简单来说，山东半岛就是将河北海岸线和江苏海岸线连接起来，连接线以东的山东部分称为山东半岛。

胶东半岛

胶东半岛指胶莱谷地或胶潍平原以东的山东半岛地区。指的胶莱河以东的地域，行政区划上包括烟台、威海两市和青岛市的部分区域。

简单理解，山东半岛是山东伸向海洋的部分。胶东半岛是山东半岛伸向海洋的部分

山东天气预报经常会用“半岛地区”这个词，这个半岛地区就是指胶东半岛。胶东半岛为海洋性温带季风气候，除去胶东半岛的山东半岛为大陆性温带季风气候。一般来说，大家心目中的山东半岛都是说的胶东半岛，因为胶东半岛是经济开发，海洋经济发达的地区。

什么是风暴潮？

今年五一期间除了高速路都会有拥堵的情况以外，在一些热门景区和商圈附近也会有堵车的情况发生。烟台有很多景区五一期间人流量比较大，如果不想去人流量比较大的景区，尽量避开以下景点。

交通因素分析

(一)通行政策及天气情况

高速通行政策

国家交通运输部发布的《重大节日免收小型客车通行费实施方案》规定，高速路免费时间为5月1日0时开始，5月5日24时结束。

天气情况

根据中国天气网预报，2021年“五一”期间，烟台天气以晴转多云为主，气温11-21℃，风力1-3级。

“五一”期间每日气温11-17度左右，其中，5月3日、4日气温较高，可达20度左右;“五一”期间均适宜出行。

(二)市民出行特点分析

根据中国疾病预防控制中心提示，截至4月25日，31省区市中疫情高风险地区3个，中风险地区6个，其他均为低风险。中高风险地区全部位于云南省。目前除以上中高风险地区外，出行没有特别的疫情风险提示，旅行归来后也不需要进行隔离。从目前各大平台数据分析来看，今年“五一”期群众出游半径、出行方式、主要目的地将出现明显变化，主要呈现在出游半径增大、出行方式多样、交通流量增多等特点：

1、群众出行意愿进一步增强。

去年春节，多数市民响应“就地过年”号召，在家过年或者近郊游玩。随着天气转暖，和疫情持续向好，市民外出意愿仍然强烈，“五一”期间群众外出购、踏青游玩、回家探亲等出行需求可能集中释放，大型商超、城市近郊、热门景区等周边道路人流、车流将出现明显增长。

2、出行方式逐步多样。

当前，过跨省旅游解禁、目的地营销展开、铁路航空基本恢复，国内旅游市场潜能将得到进一步释放。游客仍然以散客自驾游为主，乘坐火车、客车公共交通工具的游客较去年同期明显增多，“五一”期间道路交通流量进一步增加。

3、跨途游将大幅攀升。

根据中国车船协会收集的20个旅游城市数据信息显示，尽管中短途旅行仍然是国内旅行的主要形态，但长距离跨省旅游将大幅攀升。携程、马蜂窝、爱彼迎等旅游平台显示，游客选择省外出行的热情持续高涨，有的景区甚至出现了一票难求的现象。由此预见“五一”期间全市进出城道路潮汐式车流也会随之明显增多。

4、自然景区及郊游更受欢迎。

根据中国旅游研究院统计，清明期间，国内旅游市场正在有序复苏，57%的游客参与了踏青郊游，32.5%的游客参与了游园赏花，本地游、周边游成为主流，自然风景区及郊野游受到欢迎，全市各地自然景区将成为群众踏青赏花的出行首选。

(三)交通安全风险分析

今年“五一”期道路交通规律较往年将出现新变化，道路交通安全管理面临更多挑战。

1、景区周边道路交通拥堵风险增大。

当前全民疫苗正在接种，群众防疫信心增强，游客数量可能持续增加，加之景区客流密度管控影响，景区入口及周边道路更易出现通行缓慢现象，加上私家车出行占主导地位，停车需求上升，景区周边违法占道停车等违法行为多发。

2、市区各大商圈周边道路压力增大。

各大商超、场所正常营业，购物、餐饮、等活动明显增多,商圈周边道路流量高峰期可能出现行驶缓慢、停车难的现象。中午、晚上就餐期间部分商圈周边道路出现时段通行驶缓慢现象。

3、农村道路交通安全风险持续增大。

“五一”期间正值果蔬摘时节，乡村游、农家乐受到更多青睐，部分农村道路交通流量将增大。同时，当前农村正处于春播春种农忙时节，农村农忙流、踏青流交织重叠，县乡道路交通安全形势加剧。

4、高速公路、国省道拥堵风险增大。

受高速公路免费通行影响，高速公路、国省道车流量将大幅增加，部分高速公路入口、国省道路段易出现时段通拥堵。

交通形势预测

(一)道路交通流量预测

对比近两年“五一”期间车流量和今年清明节交通流量发现，节日期间，市区主干道路交通流量较节前明显下降，国省道交通流量明显上升。预计4月30傍晚至5月1日中午，全市交通流主要以高速公路、国省道的车流量为主，方向由市区到外地，由沿海到内陆。其中，5日1日204国道东陌堂出城方向、观海路学院路路口由北向南、只楚路冰轮路路口由东向西，高速公路福山、栖霞北、杜家疃、莱州入口可能出现路段拥堵现象，G228、S208、S210、S308等国省道部分路段可能出现行驶缓慢现象;5月5日下午高速公路、国省道将出现返程车流量高峰。

(二)景区商圈拥堵预测

对比近两年“五一”期间路况巡检及今年清明节路况巡检情况，预计2021年“五一”期间，市区每日上午9:00-12:30烟台山公园、滨海广场、烟台山公园、南山公园、塔山游乐城、凤凰山、植物园等景区周边车流量较大，易引发时段通拥堵;

每日11:30-13:30和17:30-18:30中心区内的北马路大悦城、海港路振华、西关南街万达、大海阳大润发、银海路佳世客、清泉路新世界等商圈因购物和就餐将出现车流量明显增加现象;

县市区方面，牟平、蓬莱、龙口、招远、海阳、长岛等县市区著名景区也将出现人流量和车流量明显增加情况。

拥堵危险路段

(一)高速路收费站易拥堵点位

1、沈海高速福山收费站

2、栖霞北收费站

3、荣乌高速杜家疃收费站

4、烟台机场收费站

5、黄城收费站

(二)拥堵路段危险点位

1、环山路南山公园路段

2、青年路南大街至北马路路段

3、魁玉路机场路至青年南路路段

4、胜利路华阳热电路段

5、滨海北路第一海水浴场、月亮湾、栈桥路段

6、滨海中路渔人码头、虞美人广场、烟大东门路段

7、滨海东路龙湖葡醍海湾、养马岛路段

8、北马路大悦城路段

9、桐林路凤凰山公园路段

10、莱源路烟台植物园路段

11、招远罗山路罗山森林公园路段

12、海阳s202省道岚前坡路口

13、莱阳莱羊路柳沟至西陶漳路段

14、栖霞市牟氏庄园附近路段

15、栖霞太虚宫附近路段

16、开发区磁山公园周边路段

17、开发区海滨路后沙广场段

18、龙口南山南路南山景区路段

19、龙口东海旅游度区沿海路路段

20、福山210省道_垆寺附近

21、牟平宁海大街路段

22、莱州文化街利群商场门前路段

23、蓬莱钟楼南路路段

24、蓬莱钟楼北路路段

25、蓬莱北关路蓬莱阁景区路段

(三)施工路段点位

1、山海南路

2、幸福路

3、南大街

4、只楚路

5、港城西大街

6、河滨路

交通风险预警

安全风险预警

2020年“五一”(5月1-5日)小长期间，全市共发生一般程序以上事故占比15.35%。

1、上午、下午平峰时段事故多发，早晚昼夜交替出行、返程高峰时段亡人事故高发，风险突出。

15-16时：发生一般程序以上事故占比11.43%。9-10时共发生事故占比8.57%。6-7时，19-20时为早旅游出行和晚回程高峰期，此时正处于晨昏交替，视线条件不良，多发事故占28.57%。

2、国省、县乡公路流量激增，小型客车、摩托车等与货车混行，货车肇事风险突出。小型客车引发一般程序事故占比50.00%，摩托车发生事故占比28.57%。五一天气转暖，且逢旅游黄金时期，各大旅游景区陆续复位迎客，短途自驾游、中途旅游成为热度越来越高，但此类行程多经过穿村过镇的国省、县乡道路，使得我市公路流量激增，加之货车多拉快跑、疲劳驾驶等安全隐患突出，大货车、大客车、小汽车、摩托车等混行，事故风险倍增。

3、穿村过镇道路沿线村民法律意识淡薄，事故反弹压力大，重点违法行为风险突出。疏于观察引发一般程序事故占比44.29%;超速引发事故占比18.57%。

从以往国省道、县乡道等公路事故违法行为看，此类路段周边多为农村地区，驾驶员法律意识较为淡薄，酒驾醉驾、超速行驶、违法超车，以及农村面包车超员、货车超载、违法载人等违法行为突出，风险很大，五一期间，超速、酒醉驾、不按规定让行、无证驾驶等引发的事故将更加突出。

道路事故高发路段

福山：河滨南路、福海路、永达街

招远：张新线

芝罘：只楚路、化工路

牟平：通海路

龙口：港城大道

温馨提醒

1、五一期期间车流量较大，自驾车出行的驾驶人请提前安排好出行时间和路线，熟悉车况和路况。结伴出行要避免聊天玩闹分散注意力。

2、行车要系好安全带，保持安全车距。遇雨天路滑，要降低车速，减少变道超车，谨慎驾驶。节日期间高速公路、城市出入口切勿占用应急车道，避免争道抢行诱发刮蹭事故，更不能占用应急车道，以免影响交警疏导交通、处置突发，造成更长时间拥堵。

3、驾车遇急弯陡坡、长下坡、临水临崖路段，驾驶营运车辆请勿超员载客、客货混装。

4、乘坐客车出行，切勿乘坐私揽客源、无营运资质的客车。

5、请驾驶人不要疲劳驾驶，以免造成不必要的麻烦。

6、亲友聚会，切记开车不饮酒，饮酒不开车。

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解析:

风暴潮灾害

（一）风暴潮的主要特点

风暴潮指由强烈大气扰动，如热带气旋（台风、飓风）、温带气旋等引起的海面异常升高现象。沿海验潮站或河口水位站所记录的海面升降，通常为天文潮、风暴潮、（地震）海啸及其他长波振动引起海面变化的综合特征。一般验潮装置已经滤掉了数秒级的短周期海浪引起的海面波动。如果风暴潮恰好与天文 *** 相叠（尤其是与天文大潮期间的 *** 相叠），加之风暴潮往往夹狂风恶浪而至，溯江河洪水而上，则常常使其影响所及的滨海区域潮水暴涨，甚者海潮冲毁海堤海塘，吞噬码头、工厂、城镇和村庄，使物资不得转移，人畜不得逃生，从而酿成巨大灾难。

有人称风暴潮为“风暴海啸”或“气象海啸”，在我国历史文献中又多称为“海溢”、“海侵”、“海啸”，及“大海潮”等，把风暴潮灾害称为“潮灾”。风暴潮的空间范围一般由几十公里至上千公里，时间尺度或周期约为1-100小时，介于地震海啸和低频天文潮波之间。但有时风暴潮影响区域随大气扰动因子的移动而移动，因而有时一次风暴潮过程可影响一两千公里的海岸区域，影响时间多达数天之久。

国内外学者较多按照诱发风暴潮的大气扰动特性，把风暴潮分为由热带气旋所引起的台风风暴潮（或称热带风暴风暴潮，在北美称为飓风风暴潮，在印度洋沿岸称为热带气旋风暴潮）和由温带气旋等温带天气系统所引起的温带风暴潮两大类。我国是世界上两类风暴潮灾害都非常严重的少数国家之一，风暴潮灾害一年四季均可发生，从南到北所有沿岸均无幸免。国内外通常以引起风暴潮的天气系统来命名风暴潮。例如：由1980年第7号强台风（国际上称为Joe台风）引起的风暴潮，称为8007台风风暴潮或Joe风暴潮；由1969年登陆北美的Camille飓风引起的风暴潮，称为Camille风暴潮等。

风暴潮能否成灾，在很大程度上取决于其最大风暴潮位是否与天文潮 *** 相叠，尤其是与天文大潮期的 *** 相叠。当然，也决定于受灾地区的地理位置、海岸形状、岸上及海底地形，尤其是滨海地区的社会及经济（承灾体）情况。如果最大风暴潮位恰与天文大潮的 *** 相叠，则会导致发生特大潮灾，如 8923和 9216号台风风暴潮。 1992年 8月 28日至9月1日，受第16号强热带风暴和天文大潮的共同影响，我国东部沿海发生了1949年以来影响范围最广、损失非常严重的一次风暴潮灾害。潮灾先后波及福建、浙江、上海、江苏、山东、天津、河北和辽宁等省、市。风暴潮、巨浪、大风、大雨的综合影响，使南自福建东山岛，北到辽宁省沿海的近万公里的海岸线，遭受到不同程度的袭击。受灾人口达2000多万，死亡193人，毁坏海堤1170公里，受灾农田193.3万公顷，成灾33.3万公顷，直接经济损失90多亿元。

当然，如果风暴潮位非常高，虽然未遇天文大潮或 *** ，也会造成严重潮灾。8007号台风风暴潮就属于这种情况。当时正逢天文潮平潮，由于出现了5.94米的特高风暴潮位，仍造成了严重风暴潮灾害。依国内外风暴潮专家的意见，一般把风暴潮灾害划分为四个等级，即特大潮灾、严重潮灾、较大潮灾和轻度潮灾。各级潮灾所对应的参考灾情及风暴潮位如表14-2所示。本节所着重讨论的中国风暴潮灾害包括1949年至1995年期间发生在中国沿海的特大潮灾和部分严重潮灾。

（二）风暴潮灾害

风暴潮灾害居海洋灾害之首位，世界上绝大多数因强风暴引起的特大海岸灾害都是由风暴潮造成的。在孟加拉湾沿岸，10年11月13日发生了一次震惊世界的热带气旋风暴潮灾害。这次风暴增水超过6米的风暴潮夺去了恒河三角洲一带30万人的生命，溺死牲畜50万头，使100多万人无家可归。1991年4月的又一次特大风暴潮，在有了热带气旋及风暴潮警报的情况下，仍然夺去了13万人的生命。1959年9月26日，日本伊势湾顶的名古屋一带地区，遭受了日本历史上最严重的风暴潮灾害。最大风暴增水曾达3.45米，最 *** 位达5.81米。当时，伊势湾一带沿岸水位猛增，暴潮激起千层浪，汹涌地扑向堤岸，防潮海堤短时间内即被冲毁。造成了5180人死亡，伤亡合计7万余人，受灾人口达150万，直接经济损失852亿日元（当年价）。美国也是一个频繁遭受风暴潮袭击的国家，并且和我国一样，既有飓（台）风风暴潮又有温带大风风暴潮。1969年登陆美国墨西哥湾沿岸“卡米尔-Camille”飓风风暴潮曾引起了7.5米的风暴潮，这是迄今为止世界第一位的风暴潮记录。历史上，荷兰曾不止一次被海水淹没，又不止一次地从海洋里夺回被淹没的土地。这些被防潮大堤保护的土地约占荷兰全部国土的3/4。荷兰、英国、原苏联的波罗的海沿岸、美国东北部海岸和中国的渤海，都是温带风暴潮的易发区域。

中国历史上，由于风暴潮灾造成的生命财产损失触目惊心。1782年清代的一次强温带风暴潮，曾使山东无棣至潍县等7个县受害。1895年4月28、29日，渤海湾发生风暴潮，毁掉了大沽口几乎全部建筑物，整个地区变成一片“泽国”，“海防各营死者2000余人”。1922年8月2日一次强台风风暴潮袭击了汕头地区，造成特大风暴潮灾。据史料记载和我国著名气象学家竺可桢先生考证，有7万余人丧生，更多的人无家可归流离失所。这是本世纪以来我国死亡人数最多的一次风暴潮灾害。据《潮州志》载，台风“震山撼岳，拔木发屋，加以海汐骤至，暴雨倾盆，平地水深丈余，沿海低下者且数丈，乡村多被卷入海涛中”。“受灾尤烈者，如澄海之外沙，竟有全村人命财产化为乌有”。该县有一个1万多人的村庄，死于这次风暴潮灾的竟达7000多人。当地 *** 对此不闻不问，结果流行病横行，又死了2000多人。记录到的这次风暴潮值为3.65米，台风风力超过了12级。上海地区在历史上也曾发生多起非常严重的特大风暴潮灾。其中最严重的一次发生在1696年，“康熙三十五年六月初一日，大风暴雨如注，时方值亢旱，顷刻沟渠皆溢，欢呼载道。二更余，忽海啸，飓风复大作，潮挟风威，声势汹涌，冲入沿海一带地方几数百里。宝山纵亘六里，横亘十八里，水面高于城丈许；嘉定、崇明及吴淞、川沙、柘林八、九团等处，漂没千丈，灶户一万八千户，淹死者共十万余人。黑夜惊涛猝至，居人不复相顾，奔窜无路，至天明水退，而积尸如山，惨不忍言”。这是我国风暴潮灾害历史的文字记载中，死亡人数最多的一次。

据统计，汉代至公元1946年的二千年间，我国沿海共发生特大潮灾576次，一次潮灾的死亡人数少则成百上千，多则上万及至十万之多。

中华人民共和国成立后的四十多年中，我国曾多次遭到风暴潮的袭击，也造成了巨大的经济损失和人员伤亡。1956年第12号（Wanda）强台风引起的特大风暴潮，使浙江省淹没农田40万亩，死亡人数4629人。1969年第3号（Viola）强台风登陆广东惠来，造成汕头地区特大风暴潮灾，汕头市进水，街道漫水1.5-2米，牛田洋大堤被冲垮。在当地 *** 及军队奋力抢救下，仍有1554人丧生。但较1922年同一地区相同强度的风暴潮，死亡人数减少了98％。1964年4月5日发生在渤海的温带气旋风暴潮，使海水涌入陆地20至30公里，造成了1949年以来渤海沿岸最严重的风暴潮灾。黄河入海口受潮水顶托，浸溢为患，加重了灾情，莱州湾地区及黄河口一带人民生命财产损失惨重。另一次是1969年4月23日，同一地区的温带风暴潮使无棣至昌邑、莱州的沿海一带海水内侵达30至40公里。据统计，1949—1993年的45年中，我国共发生过程最大增水超过1米的台风风暴潮269次，其中风暴潮位超过2米的49次，超过3米的10次。共造成了特大潮灾14次，严重潮灾33次，较大潮灾17次和轻度潮灾36次。另外，我国渤、黄海沿岸1950—1993年共发生最大增水超过1米的温带风暴潮547次，其中风暴潮位超过2米的57次，超过3米的3次。造成严重潮灾4次，较大潮灾6次和轻度潮灾61次。

四十多年中，尽管沿海人口急剧增加，但死于潮灾的人数已明显减少，这不能不归功于我国社会制度的优越和风暴潮预报警报的成功。但随着濒海城乡工农业的发展和沿海基础设施的增加，承灾体的日趋庞大，每次风暴潮的直接和间接损失却正在加重。据统计，中国风暴潮的年均经济损失已由50年代的1亿元左右，增至80年代后期的平均每年约20亿元，90年代前期的每年平均76亿元，1992和1994年分别达到93.2和157.9亿元，风暴潮正成为沿海对外开放和社会经济发展的一大制约因素。