俄罗斯哈巴罗夫斯克天气_哈巴罗夫斯克天气

1.图-154是什么飞机啊？哪里生产啊？

2.明朝万历年间发动过三次大型战争，这三次战争分别是什么时候发动的？

3.温带季风气候的特点

4.天气通的国际预报

此文章转载于中华人民共和国外交部网

国名 俄罗斯联邦，或俄罗斯（The Russian Federation, The Russia；Российская Федерация,Россия）

面积1707.54万平方公里,居世界第一位。

人口1.435亿（截至2004年12月31日），居世界第7位。民族130多个，其中俄罗斯人占82.95%。主要少数民族有鞑靼、乌克兰、楚瓦什、巴什基尔、白俄罗斯、摩尔多瓦、日耳曼、乌德穆尔特、亚美尼亚、阿瓦尔、马里、哈萨克、奥塞梯、布里亚特、雅库特、卡巴尔达、犹太、科米、列兹根、库梅克、印古什、图瓦等。俄语是俄罗斯联邦全境内的官方语言，各共和国有权规定自己的国语，并在该共和国境内与俄语一起使用。主要宗教为东正教，其次为伊斯兰教。2001年俄权威社会调查机构抽样调查结果显示，俄居民55%信奉宗教，其中91％信奉东正教，5%信奉伊斯兰教，信奉天主教和犹太教的各为1％，0.8％信奉佛教，其余信奉其它宗教。

首都 莫斯科（Москва）。人口约850万（截至2002年12月1日）。平均气温：1月－5.2℃，7月21.4℃。

国家元首 俄罗斯联邦总统弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇·普京（Владимир Владимирович Путин）。1999年12月31日起任俄罗斯联邦代总统，2000年3月26日当选为俄罗斯联邦总统，5月7日宣誓就职。2004年3月14日竞选连任，5月7日宣誓就职。

重要节日

公历新年：1月1日 。

东正教圣诞节：1月7日。

俄历新年：1月13日。

祖国保卫者日：2月23日，原苏联建军节。

国际妇女节：3月8日。

劳动者团结日：5月1日，原国际劳动节。

胜利日：5月9日，伟大卫国战争胜利日。

国家主权宣言通过日（国庆日）：6月12日。

人民团结日：11月4日，纪念莫斯科打败波兰入侵者。

简况 俄罗斯横跨欧亚大陆，东西最长9000公里，南北最宽4000公里。邻国西北面有挪威、芬兰，西面有爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、白俄罗斯，西南面是乌克兰，南面有格鲁吉亚、阿塞拜疆、哈萨克斯坦，东南面有中国、蒙古和朝鲜。东面与日本和美国隔海相望。海岸线长33807公里。

大部分地区处于北温带，以大陆性气候为主，温差普遍较大，1月气温平均为－1℃到－37℃，7月气温平均为11℃－27℃。年降水量平均为150－1000毫米。

经 济近几年来俄GDP增长情况如下： 2002年

2003年

2004年

4.3%

7.3%

7.1%

2004年主要经济指标为：

国内生产总值：预计167788亿卢布（约5823亿美元）

人均国内生产总值：115556卢布（约4010美元）

国内生产总值增长率：7.1％

货币名称：卢布（Рубль）,辅币为戈比，1卢布等于100戈比。

汇率：1美元＝28.81卢布

自然十分丰富，种类多，储量大，自给程度高。国土面积1700多万平方公里，居世界第一位。森林覆盖面积8.67亿公顷，占国土面积50.7％，居世界第一位。木材蓄积量807亿立方米。天然气已探明蕴藏量为48万亿立方米，占世界探明储量的1/3强，居世界第一位。石油探明储量65亿吨，占世界探明储量的12－13％。煤蕴藏量2000亿吨，居世界第二位。铁蕴藏量居世界第一位。铝蕴藏量居世界第二位。水力4270立方千米/年，居世界第二位。铀蕴藏量居世界第七位。黄金储藏量居世界第四至第五位。

服务业2004年服务业产值42035万亿卢布，占国内生产总值的比重为25%。2004年服务业从业人口4008.4万人，占总就业人口（6732.2万）的59.6%。

旅游业 为新兴经济部门，近年来发展较快，但在国民经济中尚不占重要地位。国内主要旅游点是莫斯科、圣彼得堡市、黑海疗养地、伏尔加河沿岸城市、下诺夫哥罗德和滨海边疆区。俄目前吸引外国旅客不到国际旅客流量的1％，排名未进入世界前40名。

2003年俄入中国境的人数为137.1678万人次，其中持旅游签证的68.7521万人次；中国入俄境人数为67.9608万人次，其中持旅游签证的有20.3264万人次。

交通运输 各类运输俱全，铁路、公路、水运、航空都起着重要作用。

铁路：至2003年底铁路总里程为13.9万公里，客运量1571亿人公里，货运量18016亿吨公里（2004年）。

公路：至2003年底公路总里程90万公里，客运量1681亿人公里，货运量1821亿吨公里（2004年）。

水运：2003年海运商船3900艘，总吨位830万吨。2004年，海运货运量589亿吨公里，内河货运量878亿吨公里。主要海港位于波罗的海、黑海、太平洋、巴伦支海、白海等，包括摩尔曼斯克、圣彼得堡、符拉迪沃斯托克、纳霍德卡、新罗西斯克等。

空运：2001年民用飞机有7万多架，国际航线总长约8万公里。2003年客运量52亿人公里，货运量30亿吨公里（2004年）。主要机场有莫斯科的谢列梅杰沃2号国际机场、谢列梅杰沃1号国际机场、伏努科沃1号国际机场、多莫杰多沃机场、圣彼得堡国际机场、新西伯利亚机场、叶卡捷琳堡机场，哈巴罗夫斯克机场等。

管道运输：至2000年底石油、天然气输送管道总长21.3万公里，2004年输油气总量24133亿吨公里。

教育 分为学前教育、全日制普及教育、初级职业教育、中级职业教育和高等教育。2003年联邦和地方财政总预算中教育经费为503.5万亿卢布，占财政总预算的12%以上。城市人口和农村人口中文盲比例分别仅占0.2%和0.5%。中小学校65700所，学生1844万人，教职工289.5万人；中等专业学校2626所，学生248.9万人，教职工28.2万人；高等学校1039所，学生594.8万人，教职工73.6万人。

著名高等院校:

（一）莫斯科罗蒙诺索夫国立大学，建于1755年，现有27个系、11个科研所，19个研究中心。本科学生3.1万人，研究生7000人，进修生5000人，外国留学生2000人，其中预科生400人，教师5000人。培养出10个诺贝尔奖金获得者。

（二）圣彼得堡国立大学，建于1724年，2000年有本科学生2.5万人，研究生2000人，外国留学生700人，教师3000人。培养出8个诺贝尔奖金获得者。

此外还有莫斯科鲍曼国立技术大学、圣彼得堡国立技术大学、 莫斯科动力学院、莫斯科门捷列夫化工学院、莫斯科航空学院、圣彼得堡海洋技术大学、圣彼得堡航空宇航制造学院、圣彼得堡精密技术信息大学、萨马拉航空技术大学、圣彼得堡矿业大学、莫斯科矿业大学、莫斯科国际关系学院、莫斯科普希金语言学院、莫斯科音乐学院、圣彼得堡列宾美术学院等。

新闻出版2000年报纸总数5758种，杂志和期刊3570种。

主要报刊及发行量：《俄罗斯报》，创刊于1991年，主办，日发行量48.31万份；《独立报》，1991年创刊，日发行量5.24万份；《消息报》，1917年创刊，日发行量23.45万份；《每日商报》，日发行量11.73万份；《共青团真理报》，1925年创刊，日发行量79.6万份；《莫斯科共青团报》，日发行量196.04万份；《论据与事实》周报，发行量292.12万份。

主要杂志及发行量：《总结》周刊（8.5万份）、《》周刊（7.35万份）、《剖面》周刊（7.2万份）、《星火》周刊（5万份）、《新时代》周刊（2.5万份）。

主要通讯社：（一）俄通社－塔斯社，简称俄塔社，其前身是前苏联时期的塔斯社及于1992年1月23日成立的俄通社，1992年1月30日正式定名为俄通社－塔斯社。国营，世界五大通讯社之一。目前在俄及独联体国家有74个分社，在其他59个国家有62个分社。（二）俄罗斯新闻社，简称俄新社，其前身是苏联新闻社，成立于1961年，1993年被确定为国家通讯社。国营，是俄两大国家通讯社之一，地位与俄通社－塔斯社相同。在俄及独联体国家有40多个分社。（三）国际文传电讯社，成立于1991年，私营。目前在俄、独联体及波海国家有8个分社。

主要广播电台：第一广播电台（原苏联中央广播电台）、俄罗斯之声（私营）、俄罗斯电台（国家控股）、莫斯科“回声”电台（私营）。

主要电视台：（一）俄罗斯国家电视广播公司（亦称俄罗斯电视台、国家电视台），建于1991年5月，国家控股。（二）国家第一电视台（前身是前苏联中央电视台），建于1990年，国家控股。（三）独立电视台，建于1993年1月，私营，在俄、美、欧、中东、北非、澳大利亚等地播放俄语节目。

等等啊

图-154是什么飞机啊？哪里生产啊？

俄罗斯的城市中有：列宁格勒、斯大林格勒 那么这个 格勒 是什么意思？

苏联、俄罗斯有以名人命名地名的习惯。列宁格勒，斯大林格勒等地名中的“格勒”是城市的意思。（“格勒”与现代俄语中的город发音接近） “堡”也是城市的意思（大概缘于德语）“斯坦”是国家的意思（缘于突厥语，俄语）。 其他一些城市名称确实有字尾，如布拉格维申斯克（布拉格维－“报喜”的意思）、符拉迪沃斯托克（符拉迪沃－与人名有关）、哈巴罗夫斯克（哈保罗夫－人名），叶卡捷琳堡（人名） 但是，俄罗斯等俄语国家城市绝非都有后缀，莫斯科是约定俗成的译名，按照发音规则应该是“莫斯科娃”。取名于“桥”有关，明斯克（取名于обмен，即“交易”“贸易”）。这类的例子还有萨马拉，萨拉托夫等 俄罗斯不同级别的城市都有叫法 格勒----相当于我国的直辖市 斯克----相当于我国的省级市 在俄语中град（гoрад ）是“城市”的意思（汉语翻译为“格勒”实际发音近似于：格拉得） Ленинград（列宁格勒） 就是列宁市或者列宁城； Сталинград（斯大林格勒）就是斯大林市或者斯大林城。 至于Москва（莫斯科）、Мурманск （摩尔曼斯克）、Челябинск （车里雅宾斯克）、Минск（明斯克）、阿尔汉格尔斯克、布拉格维申斯克、伊尔库茨克...等等的字尾都带有“斯克”，就没有任何解释了，大约相当于我们的： 郑州、杭州、广州、兰州、福州、柳州、锦州、常州、苏州、温州、德州、雷州、惠州、株洲......的意思

俄罗斯地名中经常有“格勒”，列宁格勒，斯大林格勒，是 什么意思？

苏联、俄罗斯有以名人命名地名的习惯。列宁格勒，斯大林格勒等地名中的“格勒”是城市的意思。（“格勒”与现代俄语中的город发音接近）

“堡”也是城市的意思（大概缘于德语）“斯坦”是国家的意思（缘于突厥语，俄语）。

其他一些城市名称确实有字尾，如布拉格维申斯克（布拉格维－“报喜”的意思）、符拉迪沃斯托克（符拉迪沃－与人名有关）、哈巴罗夫斯克（哈保罗夫－人名），叶卡捷琳堡（人名）

但是，俄罗斯等俄语国家城市绝非都有后缀，莫斯科是约定俗成的译名，按照发音规则应该是“莫斯科娃”。取名于“桥”有关，明斯克（取名于обмен，即“交易”“贸易”）。这类的例子还有萨马拉，萨拉托夫等

彼得格勒、列宁格勒、斯大林格勒、伏尔加格勒分别是哪里？俄罗斯还有什么格勒？

彼得格勒,列宁格勒是现在的圣彼得堡斯大林格勒就是现在的伏尔加格勒 俄罗斯联邦伏尔加格勒州首府啦。他们的地名都是名人的名字。分布是彼得一世。列林。斯大林。伏尔泰。

列宁格勒，斯大林格勒，伏尔加格勒。。。请问这中的“格勒”二字是什么意思？

地名称谓

“格勒”是"城市"的意思，俄语中所有的城市名称后面都要加这个字尾，只不过按我们的习惯在翻译上有所不同。比如：莫斯科的“科”、符拉迪沃斯托克的“克”，都和“格勒”一样，是同一个字尾。

列宁格勒和斯大林格勒是不是同一个城市？, 斯大林格勒和列宁格勒是否是一个地方

不是

列宁格勒州位于东欧平原的西北部，濒临芬兰湾、波罗的海、拉多加湖和奥涅加湖。领土从北到南的距离为325公里，从西到东的距离为446公里。其南部与诺夫哥罗德州和普斯科夫州交界，西部是爱沙尼亚，西北部是芬兰，北部是卡累利 *** 和国，东部是沃洛格达州。

斯大林格勒位于伏尔加河下游西岸、顿河大弯曲部以东的60公里处，是苏联欧洲部分东南部的政治、经济和文化中心、水陆交通枢纽、欧亚两洲的咽喉，也是重要的军事工业基地。现已更名为伏尔加格勒

圣彼得堡(saint peter *** urg)（俄罗斯第二大城市）是俄罗斯联邦列宁格勒州的行政中心，它座落在波罗的海芬兰湾东岸、涅瓦河口，由涅瓦河三角洲上的近百个岛屿及河漫滩组成。包括卫星城和郊区共占地1350平方公里，有人口500万。

俄罗斯的斯大林格勒更名为（　　）A．伏尔加格勒B．列宁格勒C．戈尔巴乔夫格勒D．明斯

伏尔加格勒位于伏尔加河下游的俄罗斯北高加索地区．这座工业城市始建于16世纪，1925年更名斯大林格勒，1961年改为伏尔加格勒．

故选：A．

斯大林格勒在俄罗斯的那哪里

就是今天的‘伏尔加格勒’。位于莫斯科东南，距离哈萨克不远。

为什么德军拿不下斯大林格勒和列宁格勒这两座城市

从战略层面上说，这个主要是自己对于战争总的指导方针概念模糊，从入侵法国开始，他直接干预军队将领的指挥作战，最后导致英法联军几十万人从敦刻尔克逃离，因为从一开始他自己也没有底到底能不能拿下法国，某种层面上说他就是个胆大的赌徒，确实有着过人的才智而且初期运气之神总是眷顾有加。

大概说下法国战局是为了抛砖引玉下面的俄国战局，其实在入侵俄国之前打算实施海狮行动即入侵英国，前后做了一年多的军事动员和准备，但是最终还是放弃，原因只有元首自己清楚，没人说的清楚，有人说本打算和英国人联手来称霸世界，但是丘吉尔不屑于顾让他转而把目标转向了刚站稳脚跟的苏维埃，想想不可思议吧，怎么说苏维埃继承的也是强大的沙皇俄罗斯帝国，但是德国人在苏芬战争后看到了苏联军队简直不堪一击，而且日耳曼人对斯拉夫人种有种本能上的厌恶，总觉得他们是劣等民族，根本不堪一击，扯得远了。当然从纳粹鼓吹的雅利安民族的生存空间的理论来说东扩也是更便于实施的一个方案相较于横渡英吉利外加强大的英国海军和空军。

扯到正题吧，俄国战役一开始，德国人兵分三路，北方集团军群方向为列宁格勒，这个目标的意义在于政治意义巨大。中路中央集团军群直取莫斯科，这个目标是战役开始的首要达成目标，因为俄国冬季来的早，德国人想速战速决。南方集团军目标乌克兰方向和克里木半岛，即南部港口重镇塞外斯托波尔军事要塞。初期主要目标就是直取莫斯科主攻方向也在莫斯科方向，其他的目标都是性的。但是随着战局走向，苏军确实如初期预测的不堪一击，刚一接触防御基本马上土崩瓦解。德国人的胃口也变得越来越大，贪得无厌，想把每个地方都牢牢地攥在手里，但是俄国太大了，德国国防军兵力马上显得非常吃紧。虽然主要的军事***都对变更主动方向有强烈的反对意见，这个时候却把本来兵力有限的中央集团军群中宝贵的装甲机动兵力被调往战局日渐胶着的南线，而且频繁的神经质的干预各个军事行动，所以莫斯科战局进度后来非常缓慢，直到临近严冬，而且又是俄国历史上罕见的极寒天气，本来冬装防寒措施基本没有的德军在里莫斯科城只有几十公里的时候，都能看到远处红场上的标致建筑物时，被从俄东西伯利亚紧急调来的几个精锐师击溃。虽然由于坚决要求死守每一寸所占领土，俄国西伯利亚师的反击被遏制了，但是由于天气第一年的进攻也基本停滞，北边列宁格勒虽然被围困但是由于俄国人的死守，气力完全耗尽的德军也只能作罢转为长达数年的围城战。这里补充下，列宁格勒城后紧挨着一条河流没有被完全封锁，所以得以靠后方的物资援助来维持抵抗。

第二年德国指定新的作战方案，反复无常的性格再次彰显无疑，他放弃的首先占领莫斯科的目标，把主攻方向南移，南部乌克兰粮仓和北高加索油田都是重要的战略目标，从战略安全层面上看，这个选项也无可厚非，因为装甲机动部队的命根子就在油上，而且仅有的罗马尼亚油田对面就是克里木半岛的俄军。但毕竟兵力有限，而且经过半年的苦战德军的伤亡也是很大的。所以直到部队推进到伏尔加河流域的时候，元首和陆军参谋总部的高阶将领对战局的未来走向和认知反生了严重分歧，将军们的意见是集中优势机动兵力在一点上突破后进而达成战略纵深最后瓦解俄军的战斗力，因为战争初期德国人就是靠的机动速度和各个兵种的合理调配取得了傲人的战记，而不是像俄国人为了一块无战略意义的土地而死守最后被全歼。机动作战的目的就是最快速的达成有效纵深突破来瓦解和扰乱敌军任何的军事部署，不给对方任何时间来实行战术反击。但是就像鬼迷心窍一样，拒绝任何人的反对意见，从他在军事***事的频繁变动中，可以看到他不允许任何人质疑他的决定。所以第二年的战局，军事行动目标众多，有限的机动兵力从南到北被调来调去，好多有生力量几乎没有发挥出应有的作战力量，都被无情的消耗在了装卸和运输的路途上。俄国人经过大半年的血的教训，慢慢的摸出了德国人的作战风格，所以当保卢斯的第六集团军誓言拿下斯大林格勒的时候，俄国人源源不断的把后备军都调到了伏尔加河对面的斯大林格勒。等保卢斯的军队被围困时，南部那支装甲机动部队仍在俄南部草原日夜兼程的奔向北高加索。最后曼斯坦因将军用东拼西凑的混杂作战部队在距离被围第六集团军仅仅几公里的地方开启一个缺口的时候，拒绝了保卢斯撤退的建议，坚持死守斯大林格勒，这样俄国人达成了合围，到弹尽粮绝时，最终保卢斯没有执行元首要求自杀的要求，而是带着二十几万的人的部队投降。至于说后来的德军将领写的回忆录解释说第六集团军的损失没有像苏联官方说的那样夸大，但是一个整建制的部队被吃掉确是一个铁的事实。

后来的军事作战部署都和机动作战理念背道而驰，机动灵活的作战变成和一寸一寸土地的争夺战，本来数量有限的兵力就慢慢被俄国人海战术的海洋消耗掉了。战争后期连有兵力人数优势的俄国军队都把成年参战男子的年龄扩大到60多岁，想想德国人那点人口那里够填这种大坑的。另外，补充下，自从俄国沙皇倒台苏维埃建立，二十几年的发展和建设，尤其是苏联的工业化确实取得了卓越的成效，而且在一战后，最先由英国人提出的装甲机动作战理念而转化为实际操作就发生在苏联，而且一战后德国仅仅保留的几万国防军的还派出了顾问来向苏联求教装甲兵理论实践而且甘愿拜师，挺讽刺的吧，几年后，学生把老师揍的死去活来的。再说下，武器装备，苏制的T43其实并没有一些论坛说的不堪一击，德国为什么后来花大力气研制虎式坦克，就是因为初期刚刚装备的3号坦克和4号坦克并不能有效遏制T34的火力，而且T34造价成本低得多，数量是精益求精的德国人望尘莫及的吧。最后，我记得以前看过的古德里安的回忆录有说过一段话，在二战开战前期，他是负责装甲部队训练的研究的，他一直在抱怨说机动化的装甲部队应该全部机械化，但知道二战开打，很多运输工具还都要靠马托牛拉的，我想说的意思你应该能明白了吧。

忘了说了，美国人参战后也源源不断的向俄国人运送物资补给，据说数量相当客观，不然战局最终的走向真的不好说。

二战时苏联的列宁格勒和斯大林格勒是现在的那个城市？

列宁格勒就是今天的圣彼得堡（俄语：Санкт-Петербург，旧称：列宁格勒／Ленинград 和彼得格勒／Петроград，俗称：Питер ）位于俄罗斯西北部，波罗的海沿岸，是列宁格勒州的首府，也是仅次于莫斯科的俄罗斯第二大城市。

斯大林格勒就是今天的伏尔加格勒1925年前称“察里津”。1925-1961年名”斯大林格勒” 。重要河港。伏尔加格勒州首府。

明朝万历年间发动过三次大型战争，这三次战争分别是什么时候发动的？

图-154（Ту-154）是前苏联图波列夫设计局研制的三发动机中程客机。当年在北大西洋公约组织的代号称为“大意”(Careless)。同类机型是美国的波音727、英国的三叉戟客机。 图-154于1966年开始设计，用以代替前苏联民航的图-104、伊尔-18客机。1968年初在莫斯科附近的茹科夫斯基工厂进行地面滑行试验，1968年10月14日首次试飞。共有6架原型机和预生产型机用于试飞，从第7架开始交付给前苏联民航局使用。11年前苏联民航用所接收的第一架图-154进行初步验证飞行和机务人员训练飞行，11年5月开始邮件和货物运输，7月开始投入莫斯科－第比利斯之间航线客运飞行，12年2月9日开始莫斯科－北高加索矿水城的航线飞行，同年8月1日，开始莫斯科－布拉格的国际航线飞行 俄罗斯航空公司的图-154M。 图-154机身尾部装3台发动机以及“T”型尾翼的基本布局，与波音727相似。图-154结构稳固，推进力-重量比(推重比)较好，起飞表现良好，能从凹凸不平的跑道上起飞，拥有14个大型低压轮胎使其能于积雪而未平整的跑道上降落。对习惯波音客机的乘客来说，图-154的机舱好象比较狭窄。这是因为机舱截面内部呈椭圆形和天花板比一般西方研发的客机低。图-154客舱门也比西方同类机型的小，而且客舱顶行李架的位置亦十分有限。 截止2006年停产时，图-154各型已生产935架。大部分由前苏联以及俄罗斯民航使用。国外用户有保加利亚、匈牙利、罗马尼亚、古巴、波兰、朝鲜、叙利亚、伊朗和中国等。 [编辑本段]主要型号 图-154 图-154客机有很多型号。除了在重量和发动机等一般的分别外，图-154亦有不同利用不同燃料的型号。很多图-154都装上降噪装置，有一些还被改装成货运机。 图-154 基本型。动力装置装3台库兹涅佐夫NK-8-2涡轮风扇发动机。载客量167人。11年7月开始交付使用。 图-154A 发展型。载客量和外形尺寸无变化，装3台NK-8-2U涡扇发动机，提高了发动机功率。加设中部燃油箱，增加了最大起飞重量，改进了设备和系统，提高了飞行性能和可靠性，降低了维护要求，并加装更多紧急出口。13年下半年首次试飞，14年4月在前苏联民航进行试运行，15年正式投入航班飞行。 图-154B图-154B 改进型。动力装置与A型相同。新增加了可供Ⅱ级自动着陆的汤姆逊/C/IM公司自动飞行控制和导航设备。在操纵系统中用了低速横向操纵扰流器，扰流器沿展向增大，外段低速副翼变短，改善了飞行横向操纵性。增加了最大起飞重量。机身后气密隔框后移，增加客舱长度，载客量180人。在A型上用来压舱的燃油在B型上可作为正常燃油使用。17年开始批生产。图-154B-1升级了操控设备。图-154B-2引入了西方的飞行控制和导航系统，包括一个侧风降落系统和新雷达系统。此型号以出口为主。 图-154C（图-154S） 货运型。1982年提出方案。在B型的基础上进行改进，机身左侧机翼前方增开一宽2.8米、高1.87米的货舱门。强化的货舱地板。主货舱容积73米3，整个货舱地板上装有滚珠、滚棒系统，可装运9个2.24米×2.74米的集装货盘。地板下的行李舱中还有38米3的空间装运散装货物。图-154C正常载重量20000千克，航程2900公里。 图-154M图-154M（原称图-164） 最新改进型。在图-154B生产开始后，图波列夫设计局对其结构进行必要的修改，于1980年提出图-154M。年12月27日首次交付前苏联民航使用。对尾翼重新设计，机翼的缝翼减小，扰流片加大，尾部中央发动机进气口扩大，原位于中央发动机下的动力装置移至机身尾锥内。换装索洛维耶夫D-30KU涡轮风扇发动机，比先前的型号经济、宁静和可靠。俄罗斯航空图-154M的出勤可靠率持续高于99%。中国民航曾经引进30架此型号。 图-154M还有以下型号：图-154M-LK-1用于接载要员的型号。图-154M2是双发动机型号，配备两台PS-90A涡轮风扇发动机。图-154-100重新设计了驾驶舱及客舱。 图-155／图-156 是使用氢或天然气作燃料的型号。图-155的中央发动机可使用天然气或甲烷，并于1980年代后期首飞。图-156的全部3个发动机都可使用氢或天然气。在研发这两种型号的过程引入了低温物理学的技术。 [编辑本段]设计特点 机翼 悬臂式下单翼，普通全金属三梁破损安全结构。1/4弦线后掠角35°。中梁向左右两侧延伸至副翼内端。5段前缘缝翼占每侧机翼前缘的80％。三缝式襟翼。缝翼为液压驱动，襟翼为电动。每侧机翼有4个扰流片，机翼内侧的两个扰流片可作为减速和卸升装置。外段副翼提供横向操纵，内段副翼在飞行中可作为减速板。前缘缝翼为电热防冰。 尾翼T型悬臂式全金属结构。水平尾翼1/4弦线后掠角40°，垂直安定面前缘后掠角45°。方向舵和升降舵为蜂窝结构。尾翼全部操纵面均为液压操纵。垂尾、平尾前缘均为发动机引气防冰。 机身 普通圆截面全金属半硬壳式结构。机身截面直径3.8米。除机头雷达罩内和装有动力装置的尾锥为非增压舱外，其余各舱均为气密增压舱。全部蒙皮均由化学铣加工而成。 起落架 液压可收放前三点式。前起落架向前收入机身，主起落架向后收入机翼后缘整流罩内。圆盘刹车，有防滑装置。前起落架为并列双轮，主起落架为6轮小车式，这种小车式起落架可以使图-154在180毫米厚的水泥跑道上使用。 动力装置 基本型装3台库兹涅佐夫NK-8-2涡轮风扇发动机，单台推力93.16千牛(9500公斤)，其中两台悬挂在机身尾部两侧，中间一台位于机尾，其进气道弯曲延伸至垂直尾翼根部。图-154A装3台NK-8-2U涡扇发动机，单台推力102.9千牛(10500公斤)。图-154M换装索洛维耶夫D-30KU涡轮风扇发动机，单台推力104千牛(10604公斤)。燃油全部储存在机翼的6个整体油箱内，为调节各油箱的燃油量，各油箱都同集油油箱相连，在应急强迫着陆情况下，可用二氧化碳气体迅速冲放掉油箱中的燃油。发动机进气道前缘有发动机引气防冰装置。各型都装一台TA-95动力装置。 机舱 驾驶舱内有正、副驾驶员和飞行工程师3个座椅。基本型的标准布局为每排6座，前舱54座，后舱104座，共158座。最新型图-154M座位增加到180个。共有4个客舱门和4个应急出口。货舱为增压舱，前后两个舱门，并有货物装卸机械。 系统 空调系统为客舱增压。3套液压系统由发动机驱动的液压泵供压。任何一套液压系统都可以独立地驱动机轮刹车、操纵系统助力器、襟翼、扰流片和起落架收放。发动机带动3台交流发电机，还有一套36伏交流和27伏直流发电系统，另有4个蓄电池。每个发动机短舱内都有灭火系统，动力装置带动一台直流发电机或交流发电机，作为应急电源系统。行李舱内有烟雾报警器。两套防冰系统，机翼前缘为电热防冰，尾翼前缘用发动机引气防冰。 机载设备 自动飞行控制系统和惯性导航系统，测定相对地面导航台距离和航向的无线电导航系统，修正偏航角和对地速度的多普勒雷达系统，活动地图显示器，可记录惯性导航系统和无线电导航系统的数据。数字/模拟混合型计算机可以综合来自飞机大气数据传感器和导航设备的数据，提供给自动飞行控制系统使用。应答器提供本机速度、高度以及对地面雷达的识别。3套迎角传感器，PB-5无线电高度表，APK-15型无线电罗盘，短波和超短波通信电台，装在机头罩内的气象雷达。图-154M还有与自动驾驶系统配套使用的3通道自动驾驶仪，飞机起飞到400米以后到降落至30米之前这一飞行阶段可使用自动飞行操纵系统。 [编辑本段]技术数据 翼展 37.55米 机翼面积 201.45平方米 机长47.90米 机高11.40米 机身直径 3.80米 客舱长×宽×高 22.57米×3.58米×2.02米 载客量：150-180人 空重55300千克 最大商载 18000千克 最大起飞重量 100000千克 最大燃油重量 350千克 最大巡航速度 950公里/小时 朝鲜高丽航空公司的图-154 经济巡航速度 900公里/小时 最大巡航高度 11900米 实用升限 12,100 米 最大载重航程 3740公里 最大燃油航程 6600公里 [编辑本段]安全纪录 图-154的安全纪录比较差。但意外的原因通常是由于长时间于恶劣和极端的天气、频繁的航班、低素质的维修和人为失误，而很少是设计上的瑕疵。 图-154服役以来一共有62架因意外而损失。在这些失事的图-154中，有6架是因为恐怖袭击或被军队击落所引致。当中亦有一些明显是由于恶劣天气在跑道起降，包括一次与意外留在跑道上的除雪车碰撞。也有由于低劣的航空交通管制，例如于2002年7月2日，因为瑞士航空管制中心有人疏忽，导致巴什基尔航空公司2937号班机与DHL611号班机（波音757货机）在德国巴登-符腾堡邦 乌伯林根上空相撞。 重大意外事故 1980年7月7日 一架图-154B-2型客机从阿拉木图机场起飞后坠毁，163人死亡。 年10月15日 一架图-154客机在鄂木斯克机场的跑道上与一辆加油车相撞，150人在大火中丧生。 1985年7月10日 一架图-154客机从塔什干机场起飞后进入螺旋并坠毁，造成200人死亡。 1991年5月23日 一架图-154客机在列宁格勒的普尔科沃机场进场时失速坠地，机上164名乘客，12 人死亡，34人受伤。 1992年7月20日 一架图-154货机因超载在第比利斯机场坠毁，7名机组人员和6名送货人员死亡。 1993年2月8日 伊朗航空公司一架图-154客机与伊朗空军一架战斗机相撞，130-135人死亡。 1994年1月3日 一架从伊尔库茨克飞往莫斯科的图-154客机起飞后不久，因故障在返回机场途中坠毁， 9名机组人员和111名乘客全部遇难。 1994年6月6日 中国西北航空公司一架图-154M型客机(B-2610号)在西安附近坠毁，160人死亡。经事后调查操纵系统的维修差错故障是导致事故的原因。 1995年12月7日 俄罗斯一架图-154客机从南萨哈林飞往哈巴罗夫斯克途中坠毁，机上88名乘客和8名机组人员全部遇难。 1996年8月29日 俄罗斯一架图-154客机在挪威斯匹次卑根群岛的朗伊尔机场进场着陆时坠毁，机上10名机组人员和131名挪威矿工全部遇难。 19年12月15日 塔吉克斯坦航空公司一架图-154客机在阿联酋沙迦机场进场时坠毁，机上86名乘客中，只有一人幸免于难。 1998年8月31日 古巴航空公司一架图-154客机从厄瓜多尔基多机场起飞过程中坠毁，70人遇难。 19年9月13日 德国一架图-154客机在纳米比亚与美国一架C-141军用运输机相撞，33人遇难。 1999年2月24日 中国西南航空公司一架图-154客机(B-2622号)从成都飞往温州途中，在下降着陆过程中失速坠毁在距温州机场30公里的地方，64人丧生。经调查事故原因是由于大修厂发生升降舵操纵连杆装配错误、日常维修又未能发现问题隐患，导致该机在航班运营中升降舵操纵连杆脱开、失去俯仰操控能力而失速坠地。 2001年7月3日 俄罗斯一架图-154M型客机在伊尔库茨克机场进场过程中，坠毁在距机场20公里的地方，机上127名乘客和9名机组人员全部遇难。 2001年7月3日 俄罗斯一架图-154客机在伊尔库茨克机场以西22公里的地方坠毁，机上136名乘客和9名机组人员全部遇难。 2001年10月4日 俄西伯利亚航空公司一架图-154客机的从特拉维夫飞往新西伯利亚途中，在黑海上空被乌克兰防空部队导弹击中，机上78人全部遇难。 2002年7月2日 俄罗斯巴什基尔航空公司一架图-154客机在德国南部巴登-符腾堡邦 乌伯林根上空与一架波音757货机相撞，客机上的69人与货机上的2名机组人员全部丧生。 2002年2月12日 伊朗航空公司的一架图154客机在伊朗西部霍拉马巴德附近山区坠毁，机上105名乘客和12名机组人员全部遇难。 2004年8月24日 俄罗斯西伯利亚航空公司一架图-154客机从莫斯科飞往索契途中，被一名叫捷比尔汉诺娃的车臣“黑寡妇”实施自杀性恐怖袭击，在罗斯托夫州坠毁，机上46人全部遇难。 2006年8月22日 俄罗斯普尔科沃航空公司一架图-154客机在乌克兰东部城市顿涅茨克附近坠毁，机上160名乘客和10名机组人员全部遇难。 2009年7月15日,伊朗 里海航空公司 一架载有168人的图154客机（由伊朗的德黑兰飞往亚美尼亚的埃里温的 7908航班） ，在伊朗西北部加兹温省坠毁。机上共有153名乘客和15名机组人员全数罹难。 2010年 1月24日，在伊朗东北部城市马什哈德机场，伊朗一架图154客机在马什哈德机场迫降时着火，造成至少46人受伤。这架伊朗塔班航空公司的俄罗斯制造图-154型客机载有乘客157人 ，机组人员13人。 2010年4月10日，波兰总统卡钦斯基乘坐的飞机在俄罗斯斯摩棱斯克机场坠毁，包括卡钦斯基夫妇在内的88(原报道为132人，已更正为人）名高级官员以及9名机组人员共人全部遇难。飞机黑匣子以找到，官方声称是飞行员擅自不听从机场指挥人员的指挥以及飞机机龄较长而导致这起空难。死者名单如下： 1、列赫-卡钦斯基，1949年6月18日出生 (总统) 2、玛丽娅-卡钦斯卡娅，1942年8月21日出生 (总统夫人) 3、雷沙尔德-卡丘罗夫斯基，1919年12月18日出生 (波兰最后一位流亡总统) 4、约安娜-阿加卡-因杰茨卡，1964年12月18日出生 5、叶娃-巴科夫斯卡娅，1962年8月2日出生 6、安杰伊-布拉济克，1962年10月11日出生 7、克里斯蒂娜-博切涅克，1953年6月30日出生 8、安娜-玛丽娅-巴罗夫斯卡娅，1928年7月20日出生 9、巴尔托什-巴罗夫斯基，18年6月3日出生 10、塔杰乌什-布克，1960年12月15日出生 11、米龙-霍达科夫斯基，1957年10月21日出生 12、切斯拉夫-萨文斯基，1926年3月10日出生 13、列舍克-杰尔图拉，1953年2月25日出生 14、兹比格涅夫-杰布斯基，1922年11月29日出生 15、格热戈什-多利尼亚克，1960年2月17日出生 16、爱德华-杜赫诺夫斯基，1930年1月16日出生 17、亚历山大-费多罗维茨，11年7月27日出生 18、亚宁娜-费特林斯卡娅，1952年6月14日出生 19、约尔德斯拉夫-弗洛尔扎克，1969年2月12日出生 20、阿尔图尔-弗兰库斯，11年11月10日出生 21、弗兰齐舍克-贡戈尔，1951年9月8日出生 (波兰军队总参谋长) 22、杰西卡-格拉日娜，1951年12月13日出生 23、卡济米尔-吉拉尔斯基，1955年5月7日出生 24、普舍梅斯拉夫-戈谢夫斯基，1964年5月12日出生 (著名议员) 25、布拉尼斯拉夫-戈斯托姆斯基，1948年11月9日出生 26、马里乌什-汉吉克，1965年6月11日出生 (总统办公厅部长) 27、罗曼-因杰丘克，1931年11月14日出生 28、帕维尔-亚涅泽克斯，13年4月16日出生 29、达里乌什-扬科夫斯基，1955年7月8日出生 30、伊莎贝拉-亚鲁卡-诺瓦茨卡，1950年8月23日出生 (著名议员) 31、约瑟夫-焦尼克，1959年10月12日出生 32、塞巴斯季扬-卡尔皮纽克，12年12月4日出生 33、安杰伊-卡尔维塔，1958年6月11日出生 34、马里乌什-卡扎娜，1960年5月8日出生 35、亚尼什-科哈诺夫斯基，1940年4月18日出生 36、斯塔尼斯拉夫-科莫尔尼克，1924年7月26日出生 37、斯塔尼斯拉夫-科莫罗夫斯基，1953年12月18日出生 38、帕维尔-克拉热夫斯基，15年7月28日出生 39、安杰伊-克列梅尔，1961年8月8日出生 (副外长) 40、日季斯拉夫-克罗尔，1935年5月8日出生 41、约尼什-克鲁普斯基，1951年5月9日出生 42、索菲娅-克鲁祖姆斯卡娅-尤斯特，1952年5月10日出生 43、亚努什-库尔特卡，1960年8月13日出生 (国家纪念所所长) 44、安杰伊-克瓦兹尼克，1956年11月10日出生 45、布拉尼斯拉夫-克维亚特科夫斯基，1950年5月5日出生 46、沃伊赫-柳宾斯基，1969年10月4日出生 47、塔杰乌什-柳托博尔斯基，1926年6月6日出生 48、巴尔巴拉-马明斯卡娅，1957年11月10日出生 49、泽诺娜-马蒙托维奇-洛切格，1937年12月22日出生 50、什杰凡-涅拉克，1946年8月13日出生 51、托马什-梅尔塔，1965年11月7日出生 52、斯塔尼斯拉夫-米基，1947年9月11日出生 53、亚历山德拉-纳塔丽-斯菲特，1959年2月20日出生 54、亚宁娜-纳图谢维奇-米勒，1940年1月1日出生 55、彼得-诺泽克，15年9月20日出生 56、彼得-努罗夫斯基，1946年6月20日出生 57、布拉尼斯拉夫-阿莱维克-洛夫勒，1929年2月16日出生 58、扬-阿津斯基，15年3月24日出生 59、亚当-皮尔茨，1965年6月26日出生 60、卡塔尔日娜-皮斯库尔斯卡娅，1937年3月2日出生 61、马-普拉任斯基，1958年2月10日出生 62、塔杰乌什-普洛茨基，1956年3月9日出生 63、弗洛济梅日-波塔申斯基，1956年7月31日出生 64、安杰伊-普舍沃兹尼克，1963年5月30日出生 (斗争和蒙难纪念警卫委员会秘书长) 65、克里斯托夫-普特拉，1957年7月4日出生 66、雷沙尔德-鲁马涅克，1947年11月7日出生 67、阿尔卡季乌什-鲁比茨基，1953年1月12日出生 68、亚克-萨辛，1969年11月6日出生 69、安杰伊-萨里乌什-斯卡布斯基，1937年11月20日出生 70、沃伊赫-泽维龙，1939年8月31日出生 71、斯拉沃米尔-斯克希佩克，1963年5月10日出生 (国家银行行长) 72、列舍克-索尔斯基，1935年11月23日出生 73、弗拉迪斯拉夫-斯塔夏克，1966年3月15日出生 (总统办公厅主任) 74、亚克-苏罗夫卡，14年7月2日出生 75、亚历山大-希格洛，1963年10月27日出生 (国家安全局长) 76、叶热-斯马津斯基，1952年4月9日出生 (副议长) 77、约兰塔-什马涅克-杰列兹，1954年7月12日出生 (著名议员) 78、伊莎贝拉-托马舍夫斯卡娅，1955年9月13日出生 79、马列克-乌列里克，15年1月6日出生 80、安娜-瓦连季诺维奇，1929年8月15日出生 81、杰列扎-瓦列夫斯卡娅-普沙尔科夫斯卡娅，1937年9月10日出生 82、兹比格涅夫-瓦谢尔曼，1949年9月17日出生 (著名议员) 83、维斯拉夫-沃达，1946年8月17日出生 84、爱德华-沃伊塔斯，1955年3月1日出生 85、帕维尔-维佩赫，1968年2月20日出生 (总统办公厅部长) 86、斯塔尼斯拉夫-扎恰格，1949年5月1日出生 87、亚尼什-扎克任斯基，1936年3月8日出生 88、加布里埃拉-祖克，1941年5月31日出生 89、索菲娅?6?1克鲁申斯卡-古斯特（女性官员） 因身体不适而在最后关头放弃登机

温带季风气候的特点

1598年9月18日的天气没有明确的历史记载，但对于朝鲜前线的日本远征军高级将领来说，心情一定是充满愁闷的。因为这一天，日本事实上的最高统治者丰臣秀吉去世了。丰臣秀吉去世的消息起初被封锁了，但没有不透风的墙。很快，消息就开始传开了。军队的士气动摇了。其实日本士兵心里很清楚:这场仗不能再打了。这场战争发生在朝鲜领土上，但日本和中国是两个主要的交战方。当时日本正处于鲁文至青年时期，所以日本称之为?鲁文青年之战?。

中国处于明朝万历年间，所以中国称之为万历朝鲜战争。时光倒流七年，这个故事开始于1591年。这一年，刚刚结束战国混乱时期，统一全日本的丰臣秀吉，有点躁动。一方面，由于土地分配不能满足所有人，全国各地的?大腕?(王侯)都不同程度地抱怨。丰臣秀吉不想看到火药桶从内部爆炸，他需要找到一个外部出口。另一方面，从一个初级武士到日本最高统治者，丰臣秀吉经历了华丽的蜕变，可以说是日本战国时期的一个。这一年，他才54岁。

他觉得他的旅程不能停留在日本群岛，而是星辰大海。因此，今年4月，丰臣秀吉致信朝鲜国王玄祖历?日本人丰臣秀吉，我想回答朝鲜国王的第一步。我和他们分开很久了，废除了混乱和纪律，封锁了皇帝的生活。丰臣秀吉义愤填膺，锲而不舍，在西线为东征而战，几年之内就设置了60多个国家，今天，无论是海内的统治，人民的财富，帝都的繁荣，都是从前古代无法比拟的。

以上的回答，是我个人的想法，有不同想法可以在下方评论。

天气通的国际预报

温带季风气候的特点：

1、夏季高温多雨，夏季太阳高度角增大，昼长，气温较高，从热带海洋吹来的东南季风带来丰沛的降水。

2、冬季寒冷干燥，最冷月均温在0℃以下，冬季寒冷，成因有纬度较高、离冬季风源地近、地形较低平坦地势西高东低使冬季风得以削弱。

3、季风性显著。夏秋常受热带气旋影响。

温带季风气候（Monsoon Climate of Medium Latitudes），分布在北半球中纬度大陆东岸，年平均气温不低于0℃，年积温介于3200℃～4500℃，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥，四季分明，是亚热带与温带之间的过渡气候。

形成原因

成因与亚热带季风气候相似。冬季受温带大陆气团控制，寒冷干燥，且南北气温差别大；夏季受温带海洋气团或变性热带海洋气团影响，暖热多雨，且南北气温差别小。冬季寒冷少雨，夏季暖热多雨。

冬季在强大的西伯利亚大陆冷高压的影响下，盛行冬季风，以偏西偏北风为主，风力强劲，天气晴寒，雨雪稀少。最冷月平均气温南北差异大，南部在0℃以下，北部可达-20℃，平均纬度递减率为2℃/纬距。

夏季在太平洋副热带高压的影响下，盛行夏季风，以偏东偏南风为主，风力较小；潮湿多雨，6—8月降水量占年降水量的70%以上。最热月平均气温南部可达26℃以上，往北有所降低，也不低于20℃，平均纬度递减率仅为0.4℃/纬距。自然植被为落叶阔叶林和针阔叶混交林。成因主要是受海陆热力性质影响。

分布情况

温带季风气候域、朝鲜半岛、日本北部以及俄罗斯远东地区的南部。位于亚欧大陆的温带东部，具体在华北地区、东北地区、日本本州东北地区、北海道岛、朝鲜半岛大部及俄罗斯的远东地区。

亚欧大陆东岸，在亚寒带气候带以南，中国秦岭-淮河以北，以及温带半干旱区和干旱区以东的地区，包括中国东北和华北、朝鲜、37°N以北的日本以及前苏联远东区的南部属温带季风气候区。本区的北界即亚寒带的南界，以年均温4℃等温线为界；南界则以全年有8个月的月均温9.5℃为标准，此即亚热带气候带的北界。

在中国，这一界线大致与秦岭-淮河线相当，也大约与纬向带一致。温带季风气候的西界沿大兴安岭呈东北向延伸直至外兴安岭东端。在这里，亚寒带针叶林气候、温带季风气候和温带大陆性干旱与半干旱气候三者的界线比较接近。亚洲东部的海陆分布和地形结构对温带季风气候的范围影响很大，如东北-西南向的山脉，能够阻挡季风势力的深入。

代表城市

全世界仅亚洲有温带季风气候：北京（中华人民共和国）、盘锦（中国）、天津（中国）、石家庄（中国）、唐山（中国）、徐州（中国）、连云港（中国）、沈阳（中国）、大连（中国）、大同（中国）、七台河（中国）、本溪（中国）。

佳木斯（中国）、长春（中国）、辽源（中国）、哈尔滨（中国）、秦皇岛（中国）、太原（中国）、济南（中国）、青岛（中国）、滨州（中国）、淄博（中国）、郑州（中国）、洛阳（中国）、南阳（中国）、开封（中国）、许昌（中国）。

西安（中国）、宝鸡（中国）、天水（中国）、咸阳（中国）、东营（中国）、平壤（朝鲜）、清津（朝鲜）、首尔（韩国）、仁川（韩国）、盛冈（日本）、札幌（日本）、函馆（日本）、海参崴（俄罗斯联邦）、哈巴罗夫斯克（俄罗斯）、马加丹（俄罗斯）。

美国：安克雷奇凤凰城 洛杉矶圣地亚哥旧金山华盛顿迈阿密奥兰多亚特兰大檀香山芝加哥威奇托波士顿布鲁克林 奥古斯塔底特律明尼阿波利斯夏洛特俾斯麦大西洋城特伦顿圣达菲纽约尼亚加拉瀑布南奥特瑟尼科费城哥伦比亚盐湖城西雅图查尔斯顿黄石公园波特兰匹兹堡兰开斯特休斯敦丹佛曼彻斯特格兰德艾兰克来顿达拉斯圣安东尼奥俄克拉荷马城新奥尔良长滩辛辛那提

澳大利亚： 阿德莱德 布里斯班 凯恩斯 堪培拉 达尔文 弗里曼特尔 墨尔本 珀斯 悉尼

英国：伦敦巴斯贝尔法斯特伯明翰布拉德福德布里斯托尔剑桥加的夫切尔姆斯福德考文垂爱丁堡格拉斯哥赫尔莱斯特利物浦梅德斯通曼彻斯特牛津谢菲尔德约克韦茅斯达特福德温布利旺兹沃思切森特格林威治泰恩河畔纽卡斯尔因弗莱尔布里哲夫阿伦多彻斯特哈德利伯纳姆温莎朴茨茅斯斯旺西南安普敦利兹

加拿大： 怀特霍斯 萨尔坦 夏洛特敦 埃德蒙顿 哈里法克斯 蒙特利尔 北悉尼 渥太华 魁北克 多伦多 温哥华 温尼泊卡尔加里班夫维多利亚

新加坡： 武吉知马 新加坡

日本： 山中湖村 前桥 美瑛 兵库 富士见 大分 川本 枥木 德岛 鸟取 青森 千叶 广岛 鹿儿岛 金泽 北 神户 熊本 京都 松山 长崎 名古屋 那覇 奈良 新潟 冲绳 埼玉 大阪 札幌 东京 横滨 长野 静冈福冈仙台

马来西亚： 新山 瓜拉立卑 莎亚南 吉隆坡 丁加奴 古晋 马六甲 巴六拜 哥打京那巴鲁兰卡威亚庇槟城

新西兰： 罗托鲁瓦 新普利茅斯 奥克兰 基督城 达尼丁 汉密尔顿 黑斯廷斯 霍基蒂卡 科罗曼德 皇后镇 惠灵顿

韩国： 济州岛 仁川 水原 大邱 大田 义城 首尔 浦项 全州 釜山安养

俄罗斯： 伊尔库茨克 喀山 哈巴罗夫斯克 莫斯科 下诺夫哥罗德 新西伯利亚 鄂木斯克 圣彼得堡 萨马拉 海参崴 弗拉迪米尔 叶卡捷琳堡

巴西： 圣保罗 萨尔瓦多巴西利亚卡萨布兰卡里约热内卢

德国： 班贝格 班贝格 柏林 科隆 德累斯顿 杜塞尔多夫 汉堡 汉诺威 海德堡 莱比锡 曼海姆 慕尼黑 纽伦堡 卡塞尔 法兰克福波恩斯图加特多特蒙德不莱梅

意大利： 巴里 贝加莫 卡利亚里 佛罗伦萨 热那亚 米兰 那不勒斯 巴勒莫 比萨 庞贝 罗马 特伦托 的里雅斯特 都灵 维罗纳

法国： 阿尔让斯 波尔多 戛纳 卡尔卡松 第戎 里尔 里昂 马赛 南特 巴黎 斯特拉斯堡 图卢兹 佩皮尼昂 阿雅克修凡尔赛布雷斯特尼斯

西班牙： 马略卡 巴塞罗那 毕尔巴鄂 休达 格拉纳达 马德里 马拉加 特纳里夫圣克鲁斯 塞维利亚 巴伦西亚 萨拉戈萨 梅里达 布尔戈斯 科尔多瓦 维多利亚加那利群岛

丹麦： 奥尔堡 奥胡斯 哥本哈根 欧登塞赫尔辛格

印度： 阿格拉 奥恰 菩提迦叶 马尔冈 霍斯佩特 克久拉霍 迈索尔 坦贾武尔 乌代浦尔 艾哈迈达巴德 阿杰米尔 阿姆利则 班加罗尔 加尔各答 科钦 海得拉巴 马杜赖 孟买 纳盖科伊尔 新德里 特里凡特浪 毗底沙 比卡内 瓜里尔 奥兰加巴德 金奈 克来顿

埃及： 埃德夫 亚历山大 阿斯旺 开罗 道瓦尔 奈卜格 锡瓦 埃尔托

希腊： 雅典 科林斯 帕特雷 罗兹 萨拉米斯 特里波利 锡弗诺斯

挪威： 莱康厄尔 纳尔维克 米达尔 卑尔根 奥斯陆斯瓦尔巴德

捷克： 布拉格

荷兰： 阿姆斯特丹 马斯特里赫特 鹿特丹 海牙 乌特勒支

葡萄牙： 丰沙尔 里斯本 波尔图

阿根廷： 布宜诺斯艾利斯 马德普拉塔 科尔多瓦 罗萨里奥 乌斯怀亚

古巴： 巴亚莫 哈瓦那 比那尔得里奥 圣地亚哥 巴拉德罗

乌克兰： 哈尔科夫 第聂伯彼得罗夫斯克 基辅 利沃夫 敖德萨 辛菲罗波尔

乌兹别克斯坦： 撒马尔罕 塔什干

乌拉圭： 蒙得维的亚 科洛尼亚埃斯特角

伊拉克： 巴士拉 巴格达

伊朗： 库姆 伊斯法罕 设拉子 德黑兰

利比亚： 的黎波里

匈牙利： 布达佩斯 格莱德

南非： 开普敦 约翰内斯堡 比勒陀利亚

印度尼西亚： 雅加达 新加拉惹 泗水 丹戎槟榔 日惹 龙目岛巴厘岛登巴萨万隆

叙利亚： 大马士革

吉尔吉斯斯坦： 比什凯克

哈萨克斯坦： 阿斯塔纳阿拉木图

哥伦比亚： 波哥大 圣何塞亚美尼亚佩雷拉哥斯达黎加

土耳其： 尼代 萨夫兰博卢 安卡拉 安塔利亚 伊斯坦布尔 伊兹密尔

墨西哥： 墨西哥城 瓜达拉哈拉 坎昆

奥地利： 格拉茨 茵斯布鲁克 萨尔茨堡 维也纳 梅尔克 拉姆绍

巴哈马： 弗里波特城 拿骚

巴基斯坦： 斯卡杜 伊斯兰堡 拉合尔 拉瓦尔品第

智利： 圣地亚哥

朝鲜： 熙川 清津 开城 平壤 新义州

柬埔寨： 暹粒 西哈努克 金边

比利时： 布鲁日 鲁汶 安特卫普 布鲁塞尔 沙勒罗瓦 根特 列日 那慕尔

沙特阿拉伯： 麦加 利雅得

波兰： 格但斯克 莱格尼察 罗兹 华沙 弗罗茨瓦夫 波兹南

泰国： 象岛 罗勇 甲米 曼谷 清迈 华欣 芭堤雅 阿育塔亚 普吉岛 湄宏顺 彭世洛 苏梅岛素可泰清莱拜县

爱尔兰： 科克 都柏林 戈尔韦 利默里克 沃特福德

瑞典： 基律纳 厄勒布鲁 哥德堡 马尔默 乌普萨拉 卡尔斯塔德斯德哥尔摩

瑞士： 达沃斯 沙芙豪森 巴塞尔 伯尔尼 日内瓦 洛桑 卢加诺 卢塞恩 蒙特勒 苏黎世 尔马特 因特拉肯

白俄罗斯： 博布鲁伊斯克 莫济里 鲍里索夫 明斯克 平斯克 格罗德诺 布列斯特

秘鲁： 安塔利马库斯科

突尼斯： 突尼斯市

立陶宛： 克莱佩达 考纳斯 维尔纽斯

索马里： 摩加迪沙

缅甸： 东枝 曼德勒 仰光蒲甘

罗马尼亚： 布加勒斯特

老挝： 占巴色 琅勃拉邦 巴色 沙湾拿吉 万象

芬兰： 罗凡涅米 坦佩雷 赫尔辛基

菲律宾： 塔比拉兰 卡利博 安杰利斯 宿雾 马尼拉 奥隆阿波 帕西格 圣巴勃罗 泰泰 佬沃 公主港

蒙古： 乌兰巴托

越南： 大叻 鸿基港 老街 芒街 琼琉 芹苴 海防 河内 胡志明市 顺化 藩切 甘露 谅山 岘港 芽庄

阿富汗： 喀布尔勘塔哈赫拉特

阿联酋： 阿布扎比 沙迦 迪拜

马达加斯加： 马仁加 苏阿涅拉纳 伊翁古 塔那那利佛 塔马塔夫

乌干达： 金贾 坎帕拉

亚美尼亚： 埃里温

伯利兹： 伯利兹城 贝尔莫潘

佛得角： 普拉亚

保加利亚： 鲁塞 布尔加斯 普列文 普罗夫迪夫 索非亚 旧扎戈拉 瓦尔纳

克罗地亚： 杜布罗夫尼克 斯普利特 萨格勒布里耶卡

关岛： 阿加尼亚

冰岛： 雷克亚未克阿库雷立

列支敦士登： 瓦杜兹

利比里亚： 蒙罗维亚

加纳： 阿克拉 库马西

加蓬： 利伯维尔

北马里亚纳： 塞班岛 天宁岛

博茨瓦纳： 哈博罗内 马翁

卡塔尔： 多哈

卢森堡： 卢森堡

厄瓜多尔： 昆卡 瓜亚基尔 基多

厄立特里亚： 阿斯马拉

喀麦隆： 雅温得布埃亚

土库曼斯坦： 阿什哈巴德

圣赫勒拿： 詹姆斯敦

圣马力诺： 圣马力诺

坦桑尼亚： 达累斯萨拉姆

埃塞俄比亚： 登比多洛 贡德尔 亚的斯亚贝巴

塔吉克斯坦： 杜尚别

塞内加尔： 达喀尔 圣路易

塞拉利昂： 博城 弗里敦

塞浦路斯： 尼科西亚 帕福斯

塞舌尔： 维多利亚

多哥： 洛美

多米尼克： 罗索

委内瑞拉： 加拉加斯 马拉开波巴伦西亚

孟加拉国： 吉大港 达卡

安哥拉： 罗安达

安圭拉： 瓦利

安提瓜和巴布达： 圣约翰

安道尔： 安道尔城

尼加拉瓜： 马那瓜

尼日尔： 尼亚美

尼泊尔：博克拉 婆罗多布尔 布德沃尔 勒利德布尔 巴克塔普尔 加德满都

巴巴多斯： 布里奇顿

巴布亚新几内亚： 莫尔兹比港

巴拉圭： 亚松森 康塞普西翁

巴拿马： 巴拿马城

巴林： 麦纳麦

布基纳法索： 博博迪乌拉索 瓦加杜古

布隆迪： 布琼布拉

所罗门群岛： 霍尼亚拉

拉脱维亚： 陶格夫匹尔斯 利耶帕亚 里加

摩洛哥： 阿加迪尔 卡萨布兰卡 拉巴特 丹吉尔

摩纳哥： 摩纳哥城蒙地卡罗

文莱： 斯里巴加湾

斐济群岛： 苏瓦 南迪

斯洛伐克： 布拉提斯拉瓦 波普拉德

斯洛文尼亚： 布莱德 科佩尔 马里博尔 柯尔特 卢布尔雅那 波斯托伊纳

斯里兰卡： 阿努拉德普勒 巴朗戈德 加勒 康堤 瓦里耶波勒 科伦坡

新喀里多尼亚： 努美阿

梵蒂冈： 梵蒂冈市

毛里塔尼亚： 努瓦迪布 努瓦克肖特

毛里求斯： 路易港

汤加： 努库阿洛法

法属波利尼西亚： 帕皮提帕亚

法罗群岛： 托尔斯港

波多黎各： 圣胡安

波黑： 萨拉热窝

洪都拉斯： 特古西加尔巴

海地： 太子港

爱沙尼亚： 皮亚尔努 塔林 塔尔图 库雷萨雷

牙买加： 金斯敦

特克斯和凯科斯群岛： 大特克

玻利维亚： 科恰班巴 拉巴斯 苏克雷塔利亚

百慕大： 汉密尔顿

科威特： 科威特城

科摩罗： 莫罗尼

科特迪瓦： 亚穆苏克罗 阿比让

约旦： 佩特拉 安曼

纳米比亚： 斯瓦科普蒙德 沃尔维斯湾 温得和克

肯尼亚： 蒙巴萨 内罗毕 纳库鲁

莫桑比克： 贝拉 马普托

萨摩亚： 阿皮亚

贝宁： 阿波美 科托努 波多诺伏

赞比亚： 卢萨卡 恩多拉

赤道几内亚： 马拉博巴塔

阿尔及利亚： 歇尔歇尔 特莱姆森 阿尔及尔 奥兰 安纳巴 君士坦丁 提亚雷特 比斯克拉

阿尔巴尼亚： 地拉那

马尔代夫： 马累

马拉维： 利隆圭

马绍尔群岛： 马朱罗

马耳他： 瓦莱塔

黎巴嫩： 贝鲁特

不丹： 廷布

苏丹：喀土穆苏丹港瓦德迈达尼

以色列：耶路撒冷埃拉特

塞尔维亚：贝尔格莱德

刚果：布拉扎维

津巴布韦：布拉瓦约

卢旺达：基加利

尼日利亚：阿布贾

中非共和国：班吉