北斗天气预报准吗_北斗天气预报定位

1.介绍下风云三号气象卫星，·谢了

2.“国之重器”北斗卫星导航系统到底牛在哪？

3.北斗航路地图是哪家公司的

GPS占有的市场北斗都可以取代。

1、军用功能

“北斗”卫星导航定位系统的军事功能与GPS类似，如：飞机、导弹、水面舰艇和潜艇的定位导航；弹道导弹机动发射车、自行火炮与多管火箭发射车等武器载具发射位置的快速定位，以缩短反应时间；人员搜救、水上排雷定位等。

2、民用功能

个人位置服务。当你进入不熟悉的地方时，你可以使用装有北斗卫星导航接收芯片的手机或车载卫星导航装置找到你要走的路线。

发送短信功能。信号盲区能发送短信。短信服务是北斗卫星导航系统的特色，也是北斗功能超越GPS的优势。

3、气象应用

北斗导航卫星气象应用的开展，可以促进我国天气分析和数值天气预报、气候变化监测和预测，也可以提高空间天气预警业务水平，提升我国气象防灾减灾的能力。

4、道路交通管理

卫星导航将有利于减通阻塞，提升道路交通管理水平。通过在车辆上安装卫星导航接收机和数据发射机，车辆的位置信息就能在几秒钟内自动转发到中心站。这些位置信息可用于道路交通管理。

5、铁路智能交通

卫星导航将促进传统运输方式实现升级与转型。例如，在铁路运输领域，通过安装卫星导航终端设备，可极大缩短列车行驶间隔时间，降低运输成本，有效提高运输效率。未来，北斗卫星导航系统将提供高可靠、高精度的定位、测速、授时服务，促进铁路交通的现代化，实现传统调度向智能交通管理的转型。

6、海运和水运

海运和水运是全世界最广泛的运输方式之一，也是卫星导航最早应用的领域之一。目前在世界各大洋和江河湖泊行驶的各类船舶大多都安装了卫星导航终端设备，使海上和水路运输更为高效和安全。北斗卫星导航系统将在任何天气条件下，为水上航行船舶提供导航定位和安全保障。同时，北斗卫星导航系统特有的短报文通信功能将支持各种新型服务的开发。

7、航空运输

当飞机在机场跑道着陆时，最基本的要求是确保飞机相互间的安全距离。利用卫星导航精确定位与测速的优势，可实时确定飞机的瞬时位置，有效减小飞机之间的安全距离，甚至在大雾天气情况下，可以实现自动盲降，极大提高飞行安全和机场运营效率。通过将北斗卫星导航系统与其他系统的有效结合，将为航空运输提供更多的安全保障。

8、应急救援

卫星导航已广泛用于沙漠、山区、海洋等人烟稀少地区的搜索救援。在发生地震、洪灾等重大灾害时，救援成功的关键在于及时了解灾情并迅速到达救援地点。北斗卫星导航系统除导航定位外，还具备短报文通信功能，通过卫星导航终端设备可及时报告所处位置和受灾情况，有效缩短救援搜寻时间，提高抢险救灾时效，大大减少人民生命财产损失。

介绍下风云三号气象卫星，·谢了

目前已进入民众生活了。

2019年中国卫星导航与位置服务产业总体产值达3450亿元。北斗与互联网、大数据、人工智能等新技术的融合发展，正在构建以北斗时空信息为主要内容的新兴产业生态链，并正在成为北斗产业快速发展的新发动机和助推器，推动着生产生活方式变革和商业模式的不断创新。

据中国日报报道，北斗系统第一颗卫星发射15年后，它每年为几家大型企业产生的营业额高达3150万美元，其中包括中国航天科工集团，高德软件有限公司和中国兵器工业集团公司。

截至2020年中，基于北斗的农机作业监管平台实现农机远程管理与精准作业，服务农机设备超过5万台，精细农业产量提高5%，农机油耗节约10%。

截至2019年底，中国超过650万辆营运车辆、3万辆邮政和快递车辆，36个中心城市约8万辆公交车、3200余座内河导航设施、2900 余座海上导航设施已应用北斗系统。

目前已建成部、省、市（县）3级平台，实现6级业务应用，推广北斗终端超过4.5万台。受灾地区利用北斗短报文功能，及时上报灾害位置、突发灾害信息及灾区救助信息等。各级民政部门通过北斗终端进行救灾物资的查询管理和监控，大幅提升全国救灾物资管理与调运水平。

国内外主流芯片厂商均推出兼容北斗系统的通导一体化芯片。据统计，2019年第一季度，在中国市场申请进网的手机有116款具有定位功能，其中支持北斗定位的有82款，北斗定位支持率达到70%。

支持北斗系统的手表、手环等智能穿戴设备，以及学生卡、老年卡等特殊关爱产品不断涌现，得到广泛应用。

此外，北斗系统还广泛应用到印度尼西亚土地确权、科威特建筑施工、乌干达国土测试、缅甸精准农业、马尔代夫海上打桩、泰国仓储物流、巴基斯坦机场授时以及俄罗斯电力巡检等多国不同领域。

扩展资料：

北斗卫星导航试验系统于2000年能够使用后，其定位精度100米，使用地面参照站校准后为20米，与当时的全球卫星定位系统民用码相当。系统用户能实现自身的定位，也能向外界报告自身位置和发送消息，授时精度20纳秒，定位响应时间为1秒。

由于是用少量卫星实现的有源定位，该系统成本较低，但是系统在定位精度、用户容量、定位的频率次数、隐蔽性等方面均受到限制。另外该系统无测速功能，不能用于精确制导武器。因而与可能的冲突中，使用正式系统乃是必要的，不能当作备用。

百度百科－北斗卫星导航系统

“国之重器”北斗卫星导航系统到底牛在哪？

风云三号”发射质量为2400千克，在轨飞行尺寸为4.46米X10米X3.79米，轨道 风云三号气象卫星

高度836.4千米，倾角98.753度，周期101.496分，使用寿命2年以上。　“风云三号”装载的探测仪器有：10通道扫描辐射计、20通道红外分光计、20通道中分辨率成像光谱仪、臭氧垂直探测仪、臭氧总量探测仪、太阳辐照度监测仪、4通道微波温度探测辐射计、5通道微波湿度计、微波成像仪、地球辐射探测仪和空间环境监测器。　“风云三号”配置的有效载荷多，研制起点高，技术难度大，卫星总体性能将接近或达到欧洲正在研制的METOP和美国即将研制的NPP极轨气象卫星水平。“风云三号”卫星研制成功将使中国在极轨气象卫星领域更进一步缩小与美国、欧洲等发达国家的差距，接近或赶上其发展水平，增强中国参与国际合作和国际竞争的能力。

编辑本段主要任务

卫星的主要任务是：

(1)天气预报

特别是中期数值天气预报，提供全球的温、湿 风云三号气象卫星

、云辐射等气象参数；

(2)监测

监测大范围自然灾害和生态环境。

(3)研究全球环境变化

探索全球气候变化规律，并为气候诊断和预测提供所需的地球物理参数；

(4)为军事气象和航空，航海等专业气象服务

它可以提供全球及地区的气象信息。　新一代的极轨气象卫星“风云三号”经过8年研制，在2008年5月27日11时2分29秒于太原卫星发射中心，由长征四号运载火箭成功送入太空，标志着中国气象卫星和卫星气象事业发展进入了新的历史阶段。

编辑本段技术参数

轨道参数 卫星轨道：近极地太阳同步轨道

轨道标称高度：836公里

轨道倾角：98.75°

入轨精度 半长轴偏差：|Δa|≤5公里

轨道倾角偏差：|Δi|≤0.12°

标称轨道回归周期为5.5天，设计范围为4至10天

轨道偏心率：≤0.0015

交点地方时漂移：2年小于10分钟

卫星发射窗口：降交点地方时10:00～10:20或升交点地方时13:40～14:00

第一颗星：上午窗口。

卫星姿态 姿态稳定方式：三轴稳定

三轴指向精度：≤0.3°

三轴测量精度：≤0.05°

三轴姿态稳定度：≤4×10-3°/s

卫星能源 太阳帆板对日定向跟踪

星上记时 记时方式：年日计数和日毫秒计数

记时单位：1毫秒

时间精度（星地总精度）:小于20毫秒

数据记录存储 记录除中分辨率光谱成像仪外的其他遥感探测仪器全球探测资料；

记录中分辨率成像光谱仪资料20分钟。

资料传输 L波段实时传输信道(AHRPT)

格式标准：CCSDS推荐的AOS标准

原始数据率：约4.2Mbps(RS编码后)

载波频率：L波段(1698-1710MHz) 调制体制：

EIRP：41dBm(EL=5°时)

全球范围内实时发送，并具有程控功能。

X波段实时传输信道(MPT)

格式标准：CCSDS推荐的AOS标准

原始数据率：约18.7Mbps(RS编码后)

载波频率：X波段(7750-7850MHz) 调制方式：QPSK

EIRP：46dBm(EL=5°时)

程控加密传输。

X波段延时传输信道(DPT)?

格式标准：CCSDS推荐的AOS标准

原始数据率：约93Mbps(RS编码后)

载波频率：X波段(8025-8400MHz) 调制方式：QPSK

EIRP：46dBm(EL=7°时)

国内接收站网延时回放。

观测仪器技术指标 姿态保持方式

自旋稳定，自旋轴垂直轨道平面误差<0.5°

自旋速率：98±1转/分(rpm)，运行中可能提高为100rpm

姿态保持精度：≤ ± 0.5°

姿态测量精度 ：≤ ± 0.07°

姿态稳定度：短期：≤ 3.5 μrad/0.6秒

长期：≤ 35 μrad/30 分

自旋稳定，自旋轴垂直轨道平面误差 < 0.5°

编辑本段特点优势

风云3号卫星的研制工作已经进行多年，大家称它为“奥运星”，只是恰逢2008年北京奥运会之前发射，它将在奥运期间，和风云二号气象卫星一起，共同为奥运会提供气象保障服务。风云3号01星的发射准备工作进行顺利，目前卫星已经进入靶场，进场测试情况良好。中国气象局国家卫星气象中心负责 风云三号气象卫星拍摄的气象图

的地面应用系统工程建设，包括资料接收、处理、产品生成和分发等，风云3号于2008年下半年发射成功。　风云三号是新一代极轨卫星，其主要特点应该从三方面来讲。

将实现对大气的三维探测

因为卫星上携带有先进的微波探测仪器和红外垂直探测仪，不光可以了解云和大气的表面特性，而且可以了解大气温度湿度的垂直结构分布，这对天气预报特别是对数值预报有十分关键的作用。

实现全球高分辨率观测

对全球气候和自然灾害监测有重要价值。风云三号卫星有很强的的星上存储能力，可以存储全球观测到的数据。同时，中国气象局已经和瑞典进行合作，在北极地区建立了数据接收业务，可以获取全球观测资料，并传输到北京。

实现了全天候和全天时工作

风云三号卫星不受白天和黑夜的限制，也不受各种天气状况的影响，可以在各种条件下工作，提供24小时的观测服务。这对遥感科技工作而言，是一个福音。

编辑本段多项第一

2000年9月，国家批准风云三号卫星立项。风云三号卫星是中国自主研制并达到国际先进 风云三号气象卫星

水平的新一代极轨气象卫星，它创造了诸多第一。　星载有效载荷数量第一：它用新型卫星平台，装载着11台高性能的有效载荷探测仪器，在国内卫星上是首次。　单机活动部件数量第一：它的20台单机有活动部件35个，是国内卫星活动部件最多的。　气象卫星观测功能第一：它的遥感仪器观测谱段从真空紫外线、紫外线、可见光线、红外线一直到微波频段样样齐全，既有光学遥感，又有微波遥感，能实现全天候、全天时、多光谱、三维、定量探测，与欧美新一代气象卫星处于同一发展水平。　报道说，风云三号卫星发射成功后，最长3周后就可完全投入使用，它不仅为北京奥运会提供更加精细化的气象服务，还将使中国的中期数字化气象预报成为可能。

编辑本段装载载荷

“ 风云三号”卫星质量为2298.5千克，将用三轴稳定姿态控制方式。它是瞄 风云三号气象卫星

准国际先进技术水平而设计的卫星，技术含量高、系统复杂、研制难度大，是国内目前投资最大、功能最强的对地观测卫星。风云三号卫星装载有扫描辐射计、红外分光计、微波温度计、微波湿度计、中分辨率光谱成像仪、微波成像仪、紫外臭氧总量探测仪、紫外臭氧垂直探测仪、地球辐射探测仪、太阳辐射监测仪和空间环境监测仪等11台有效载荷。

编辑本段定义解释

气象卫星（meteorological satellite）是对大气层进行气象观测的人造卫星。具有范围大、及时迅速、连续完整的特点，并能把云图等气象信息发给地面用户。1958年美国发射的人造卫星开始携带气象仪器， 1960年4月1日，美国首先发射了第一颗人造试验气象卫星，截止到1990年底，在 风云三号气象卫星

30年的时间内，全世界共发射了116颗气象卫星，已经形成了一个全球性的气象卫星网，消灭了全球4/5地方的气象观测空白区，使人们能准确地获得连续的、全球范围内的大气运动规律，做出精确的气象预报，大大减少灾害性损失。据不完全统计，如果对自然灾害能有3—5天的预报，就可以减少农业方面的30%~50%的损失，仅农、牧、渔业就可年获益1.7亿美元。例如，自1982年至1983年，在中国登陆的33次台风无一漏报。1986年在广东汕头附近登陆的8607号台风，由于预报及时准确，减少损失达10多亿元。1960年4月1日，美国发射了世界上第一颗试验性气象卫星“泰罗斯”1号。这颗试验气象卫星呈18面柱体，高48厘米，直径107厘米。星上装有电视摄像机、遥控磁带记录器及照片资料传输装置。它在700千米高的近圆轨道上绕地球运转1135圈，共拍摄云图和地势照片22952张，有用率达60%。具有当时最优秀的技术性能。美国从1960年至1965年间，共发射了10颗“泰罗斯”气象卫星，其中只有最后两颗才是太阳同步轨道卫星。1966年2月3日，美国研制并发射了第一颗实用气象卫星“艾萨”1号，它是美国第二代太阳同步轨道气象卫星，轨道高度约1400千米，云图的星下点分辨率为4000米。从1966年至1969年间，共发射了9颗，获得了大量气象资料。它的发射成功开辟了世界气象卫星研制的新领域，大大减少了由于气象原因造成的各种损失。

编辑本段中国卫星

中国1988年9月7日发射了第一颗气象卫星—“风云一号”太阳同步轨道气象卫星。卫星云图的清晰度可与美国“诺阿”卫星云图媲美，但由于星上元器件发生故障，它只工作了39天。后成功发射了四颗极轨气象卫星（风云号）和三颗静止气象卫星（风云二号），经历了从极轨卫星到静止卫星，从试验卫星到业务卫星的发展过程。　同时还建立了以接收风云卫星为主、兼收国外环境卫星的卫星地面接收和应用系统，在气象减灾防灾、国民经济和国防建设中发挥了显著作用。　目前，中国的极轨气象卫星和静止气象卫星已经进入业务化，在轨运行的卫星分别是风云一号D星（2002年发射）和风云二号C星（2004年发射）。中国是世界上少数几个同时拥有极轨和静止气象卫星的国家之一，是世界气象组织对地观测卫星业务监测网的重要成员。

编辑本段风云三号发射成功

2008年5月27日11时02分，中国首颗新一代极轨气象卫星风云三号在太原卫星 风云三号气象卫星发射成功

发射中心用中国自行研究的“长征四号丙”运载火箭发射升空。这颗装载10余种先进探测仪器的卫星升空后，将使中国气象观测能力得到质的飞跃。

编辑本段风云三号B星发射

择机发射

中国太原卫星发射中心有关负责人今天表示，中国将于近日在这里使用“长征四号丙”运载火箭择机发射第二颗“风云三号”气象卫星。目前，卫星、火箭、发射场、测控系统状态良好，各项准备工作进展顺利。[1]

发射成功

太原卫星发射中心报道 11月5日凌晨，“长征四号丙”运载火箭在太原卫星发射中心，把第二颗“风云三号”气象卫星送入预定轨道。这颗卫星将与第一颗“风云三号”组网运行，由原来的一天全球扫描2次变为4次，从而提高对台风、雷暴等灾害性天气的的观测能力。据悉，“长征四号丙”运载火箭和“风云三号”气象卫星均为上海航天技术研究院总研制。据了解，除了天气预报外，“风云三号”B星还有监测干旱、水灾、沙尘暴等自然灾害和生态环境、全球冰雪覆盖和臭氧分布以及区域空气质量的能力，甚至还能对全球粮食产量进行预估。　根据，中国将在未来10年发射14颗气象卫星。[2]

详细介绍

和“风云三号”A星相比，中国刚刚发射成功的“风云三号”第二颗气象卫星（即“风云三号”B星）又将发挥怎样的功效？记者访了国家卫星气象中心主任杨军和国家卫星气象中心系统发展室主任杨忠东，为公众揭开气象卫星新成员的神秘面纱。　这是中国首次发射极轨气象卫星下午星　“风云三号”气象卫星是实现全球、全天候、多光谱、三维、定量遥感的中国第二代极轨业务气象卫星系列。“风云三号”第一颗卫星（即“风云三号”A星）已于2008年5月27日成功发射，经过在轨测试、业务试运行和业务运行后，目前已经获取了丰富的地球大气探测数据，并在重大气象服务保障工作中发挥了重要作用。　据杨军介绍，发射本颗卫星的主要目的是完成整个“风云三号”系列的实验任务，并且实现气象卫星的星座观测。所谓星座观测，是指此颗气象卫星和A星形成不同的时间窗，使得整个“风云三号”的观测系统更加完整。目前，“风云三号”A星为上午星，可以每天24小时提供两次全球覆盖探测资料。为了更好地获取时空均匀分布的探测资料，给数值天气预报模式提供更多时次的卫星探测数据，即将发射的卫星安排为下午星设置，以实现“风云三号”上下午双星同时在轨运行的格局，达到每天4次全球资料覆盖的要求。　杨军表示，这也是中国首次发射极轨气象卫星下午星，对于中国气象卫星事业也具有重要的意义，将使气象观测业务更加地稳定可靠。　性能指标更加完善　杨忠东告诉记者，和“风云三号”A星相比，“风云三号”第二颗气象卫星在卫星平台、有效载荷配置及主要功能性能指标上并没有重大变化。但是作为新一代极轨气象卫星的首发星，A星在个别仪器的运行上还有些不足。经过气象卫星专家的技术总结与研制开发，“风云三号”第二颗气象卫星在11个遥感探测仪器，尤其是红外分光计、微波成像仪和紫外臭氧垂直探测仪的功效发挥上更加完善。　此星发射成功并投入到实际业务使用中后，“风云三号”卫星将在数值天气预报、行星尺度天气分析、中小尺度天气预报、台风定位与强度估算、地球生态与环境分析、全球气候变化的分析等应用领域中发挥更大的作用。　气象部门准备充分　杨军表示，发射“风云三号”第二颗气象卫星的时间确定，主要是按照航天要求、场地安排、轨道计算等因素综合考虑的结果。一般而言，气象卫星的发射会受到气象条件和空间环境的双重影响。之前，气象部门在气象服务保障和空间天气保障方面做好了充分的准备工作。　杨忠东告诉记者，为了更好地运行“风云三号”双星观测系统，气象卫星专家进行了大量的研发与探索。由于围绕“风云三号”A星的建设任务展开的地面应用系统一期工程不能更好地满足双星运行业务，为了适应“风云三号”第二颗气象卫星发射及发射后的资料处理和服务需求，有关技术人员对现有的“风云三号”地面应用系统一期工程进行功能优化、性能扩充和根据其技术状态变化进行的适应性建设。　据悉，“风云三号”极轨气象卫星应用系统二期工程的建设目标是适当增加计算机，提高资料运算处理能力。在一期工程基础上，优化扩充和适应性改造已建的4个国内站、1个国外站和1个数据处理和服务中心的功能和性能，并完成全部业务及试验产品、监测分析服务，联合其它部门开展针对各领域的应用示范，使应用系统具有同时接收、处理和存储双星的资料。　二期工程应用系统应具有较高的稳定性、可靠性和灵活性，保证信息获取的完整性和信息的安全性，实现数据共享并能方便用户获取数据。[3]

概念解释

11月5日，中国“风云三号”第二颗气象卫星成功发射。这是中国首次发射极轨气象卫星下午星，它将和“风云三号”A星组成上下午双星同时在轨运行的格局。　那么究竟什么叫“上午星”和“下午星”呢？记者专访了国家卫星气象中心副主任、“风云三号”气象卫星地面应用系统总指挥卢乃锰，解开上、下午星的密码。　卢乃锰告诉记者，从国际上来讲，极轨气象卫星的方针都是用双星来组网观测的。一般的配置是“上午”一颗卫星、“下午”一颗卫星。因为气象卫星主要监测的是天气系统，而天气系统在上、下午时间段里的表现却是迥异的。例如，中国的青藏高原，发生雷暴的时间多数都是在下午和晚上，而该地区的降雨则可以说90%以上都是阵性的夜间降雨。因此，对于中国这样一个气候多样性的国家来说，发展上午星和下午星来捕捉上、下午不同的天气系统是尤为重要的。　而上、下午气象卫星的划分，从卫星轨道的层面来将，主要是指卫星飞过赤道顶上的时间是在上午还是在下午。作为卫星用户，我们则可以粗略的理解为，上午星是指气象卫星上午地方时飞过这个地方，下午星则是气象卫星在下午的地方时飞过这个地方。　卢乃锰表示，“风云三号”A、B姊妹星组成的上、下午星运行格局，可以使整个“风云三号”气象卫星系统更加完整，对推动中国气象卫星事业起到至关重要的作用。[4]词条图册更多图册 词条(8张)

中国主流卫星

东方红四号 ? 北斗导航试验卫星 ? 东方红三号 ? 风云一号气象卫星 ? 风云二号气象卫星 ? 东方红一号卫星 ? 东方红二号甲 ? 东方红三号卫星 ? 实践一号卫星 ? 一号卫星 ? 中巴地球卫星 ? 嫦娥一号 ? 天链一号 ? 风云三号

中国航天

卫星 科学探测与技术试验卫星 实践系列 实践一号卫星 ? 实践二号卫星 ? 实践四号卫星 ? 实践五号卫星

空间探测 双星 ? 探测一号卫星 ? 探测二号卫星

返回式卫星 返回式卫星

气象卫星 风云一号气象卫星 ? 风云二号气象卫星 ? 风云三号气象卫星

对地观测卫星 卫星 中巴地球卫星 ? “”地球卫星系列

海洋卫星 海洋一号 ? 海洋二号

环境卫星 环境一号

遥感卫星 遥感卫星一号 ? 遥感卫星二号 ? 遥感卫星三号 ? 遥感卫星四号 ? 遥感卫星五号 ? 遥感卫星六号 ? 遥感卫星七号 ? 遥感卫星八号 ? 遥感卫星九号 ? 遥感卫星十号 ? 遥感卫星十一号

通信广播卫星 东方红 东方红一号卫星 ? 东方红二号卫星 ? 东方红三号卫星 ? 东方红四号卫星

鑫诺 鑫诺一号 ? 鑫诺二号 ? 鑫诺三号 ? 鑫诺四号 ? 鑫诺五号 ? 鑫诺六号

中星 中星5A ? 中星6B ? 中星8号 ? 中星9号 ? 中星10号 ? 中星11号

亚太 亚太2R ? 亚太五号卫星 ? 亚太六号卫星 ? 亚太七号卫星

中继卫星 天链一号

定位卫星 北斗卫星导航系统 ? 北斗一号 ? 北斗二号

运载火箭 现役 长征一号 ? 长征二号 ? 长征三号 ? 长征四号

研制中 长征五号 ? 长征六号 ? 长征七号

空间探测器 月球探测 嫦娥工程 ? 嫦娥一号 ? 嫦娥二号 ? 嫦娥三号 ? 嫦娥四号

火星探测 中国火星探测 ? 萤火一号

载人航天 现役 ? 神舟一号 ? 神舟二号 ? 神舟三号 ? 神舟四号 ? 神舟五号 ? 神舟六号

研制中 神舟九号 ? 神舟十号

空间站 现役 天宫一号

北斗航路地图是哪家公司的

2020年6月23日，中国西昌卫星发射中心，长征火箭搭载着最后一颗北斗组网卫星，划破长空。

随后，卫星将到达距离地表约36000千米的轨道，它的稳定运行，标志着，中国北斗卫星导航系统全面建成。

这是一个庞大的工程，太空中46颗导航卫星，昼夜不停地环绕在地球周围。地面上2700多个基准站，分布于大江南北，一张?天罗地网?铺展开来。

最后一批北斗卫星升空

GPS 的由来

GPS（GlobalPositioning System)是美国国防部在上世纪70年代启动的全球定位，发射在6个轨道平面的24颗卫星，可以保证在地球的任何地点都可以至少收到其中4颗的信息。

而通过卫星位置，接收时间和时间差就可以在空间中画出至少三个球面，收取信号的位置就在球面的交汇点上

2000年，美国时任总统布林宣布撤销对民用GPS信号的干扰，使其误差可以控制在10m左右，开启了GPS的民用时代。

最初GPS的定位方式

中国北斗发展历程

2000-2020年，从北斗一号的首星发射到北斗三号的末星入轨，已是整整20年！今天，中国终于有了自己的卫星导航系统，耗费20年才完成的?国之重器?到底牛在哪呢？

中国高度重视北斗导航系统的建设发展，自20世纪80年代为了提高本国实力开始研究自己的导航系统，把发展道路分为三步

第一步，建设北斗一号系统

1994年，启动北斗一号系统工程建设；

2000年，发射2颗地球静止轨道卫星，建成系统并投入使用，用有源定位体制，为中国用户提供定位、授时、广域差分和短报文通信服务；

2003年发射第3颗地球静止轨道卫星，进一步增强系统性能。

北斗一号（来源：央广网）

第二步，建设北斗二号系统

2004年，启动北斗二号系统工程建设；

2012年年底，完成14颗卫星（5颗地球静止轨道卫星、5颗倾斜地球同步轨道卫星和4颗中圆地球轨道卫星）发射组网。北斗二号系统在兼容北斗一号系统技术体制基础上，增加无源定位体制，为亚太地区用户提供定位、测速、授时和短报文通信服务。

北斗二号（来源：央广网）

第三步，建设北斗三号系统

2009年，启动北斗三号系统建设；

2018年年底，完成19颗卫星发射组网，完成基本系统建设，向全球提供服务；

2020年6月23日，完成了30颗卫星发射组网，全面建成北斗三号系统。北斗三号系统继承北斗有源服务和无源服务两种技术体制，能够为全球用户提供基本导航（定位、测速、授时）、全球短报文通信、国际搜救服务，中国及周边地区用户还可享有区域短报文通信、星基增强、精密单点定位等服务。

北斗三号（来源；央广网）

北斗系统的特点

北斗系统空间段用三种轨道卫星组成的混合星座，与其他卫星导航系统相比高轨卫星更多，抗遮挡能力强，尤其低纬度地区性能特点更为明显。

北斗系统提供多个频段的导航信号，能够通过多频信号组合使用等方式提高服务精度。

北斗系统创新融合了导航与通信能力，具有实时导航、快速定位、精确授时、位置报告和短报文通信服务五大功能。

北斗系统的应用

随着北斗系统覆盖亚太地区，开启全球组网，北斗已经在道路交通、铁路、测绘、授时、航运、航空等多个行业中得到应用。

并呈现出更为广泛的趋势，并不只局限于传统意义上的导航定位服务。在应用中，北斗系统提高了各行业的信息化水平、智能化水平，提升了各行业业务管理能力。其应用主要包含以下几个方面

个人位置服务：当用户进入陌生的地方时，可以使用装有北斗卫星导航接收芯片的手机或车载卫星导航装置找到要走的路线。预计到2020年，北斗系统将可在全球提供个人位置服务。

气象应用：北斗系统在卫星气象方面的应用，可以提升中国天气分析和数值天气预报、气候变化监测和预测的水平，也可以提高空间天气预警业务水平，提升中国气象防灾减灾能力。

道路交通管理：通过在车辆上安装卫星导航接收机和数据发射机，车辆的位置信息能在几秒钟内自动转发到中心站。

这些位置信息可用于道路交通管理。比如，危险化学品因其易燃易爆易腐蚀特性，在运输中存在巨大风险性。

如何对这些车辆进行24小时全方位实时监控，在事故发生后第一时间得知消息及时消除二次事故的发生，北斗定位功能可以解决这一难题。

铁路智能交通：北斗卫星导航系统将可提供高可靠、高精度的定位、测速、授时服务。

通过北斗等新一代信息技术与高速铁路技术的集成融合，实现高铁智能建造、智能装备、智能运营技术水平全面提升，使铁路运营更加安全高效、更加绿色环保、更加便捷舒适，推动中国高铁综合技术创新领跑世界。

海运和水运：在世界各大洋和江河湖泊行驶的各类船舶大多都安装了卫星导航终端设备，使海上和水路运输更为高效和安全。

北斗卫星导航系统将在任何天气条件下，为水上航行船舶提供导航定位和安全保障。同时，北斗卫星导航系统特有的短报文通信功能将支持各种新型服务的开发。

航空运输：通过将北斗系统与其他系统的有效结合，将为航空运输提供更多的安全保障。

比如在传统的卫星导航中，飞机偏离航线或者跑道时比较难以快速发现和纠正，而北斗系统能自主判断出该错误，在几秒之内向飞机上的导航终端发出警告信号，飞机上的导航终端就会自动优选信号更完好的北斗卫星进行导航，避免事故。

应急救援：在发生地震、洪灾等重大灾害时，救援成功的关键在于及时了解灾情并迅速到达救援地点。

北斗卫星导航系统除导航定位外，还具备短报文功能，通过卫星导航终端设备可及时报告所处位置和受灾情况，有效缩短救援搜寻时间，提高抢险救灾时效，大大减少人民生命财产损失。

如国家实行全海域出海渔船加装北斗系统装备，利用北斗特有的短报文通信功能及时回传海上遇险搜救信息，成为海上渔民保障安全的重要工具。

精准农业：我国已经建设了精准农业北斗农机自动导航驾驶系统和作物生产管理专家决策系统。

它的核心内容是用于提供作物生长过程模拟、投入产出分析与模拟的模型库;支持作物生产管理的数据的数据库;作物生产管理知识、经验的集合知识库;基于数据、模型、知识库的推理程序;人机交互界面程序等，自动控制精密播种、施肥等。

而且，田间肥力、墒情、苗情、杂草及病虫害监测及信息集处理技术设备可以利用北斗特有的短报文功能实现实时监控。比如黑龙江省的九三农场，这里从庄稼的种植、监管、收获无不展现北斗技术在农业方面的实际应用。

未来，万物互联，北斗导航应用市场非常大，其发展前景一片光明，你想好在哪方面去应用?北斗导航系统?了吗？

北斗航路地图是厦门北斗航路科技有限公司的。

是一家专注于移动互联网软件开发的高新技术企业，自主开发手机移动端产品，并取得了50项知识产权证书，形成以GIS移动端产品为核心的产品矩阵，获得市场的广泛认可，累计移动端产品用户量超1亿，同时公司全面加强多方战略合作。

产品介绍

1、卫星云图天气APP

卫星云图天气，用中国气象网的权威数据支持国内三千多个城市地区的实时天气查看，更有24小时天气预报，15日天气预报，实时天气预报等多种贴心的天气功能，也有酷炫的三维地球天气，更懂您的天气预报。

2、北斗导航地图APP

北斗导航地图，聚合国内主流地图不同的地图，导航和位置搜索能力各不相同，POI集的数量也有差异。用户不用冗余在手机里装高德、百度、腾讯等地图。一个北斗导航地图即可。